1 / 25 Porsche
2020 911 Turbo S Cabriolet
Cabriolet
240 000 €
249 000Euro
EUR
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Stuttgart, Allemagne
Une Porsche 911 Turbo S Cabriolet de génération 992.1, mise en circulation en juin 2022 et qui affiche 13 288 km.
La Turbo S donne 650 ch du six cylindres à plat 3,8 litres par la transmission intégrale et une PDK à huit rapports, et le cabriolet garde la définition complète, toit compris.
Celle-ci est une Paint to Sample en gris ardoise 6601 sur un cuir noir intégral, avec le logo 911 et les sorties de l'échappement sport en noir.
S'y ajoutent des freins composites céramique à étriers noir brillant, un volant GT sport chauffant, des sièges Sport Plus à dossier gainé de cuir, une colonne de direction en cuir avec pack mémoires et le relevage de l'essieu avant.
Cette Porsche 911 Turbo S Cabriolet de 2022 affiche 13 288 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est PTS slategrey 6601.
Le prix demandé est de 249 000 €. Le véhicule se trouve à Stuttgart, Allemagne.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 249 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 234 950 € pour les 11 Porsche 911 Turbo S Cabriolet proposées en Europe en 2026. 64 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Stuttgart, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA non récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 190 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 249 000 €, soit 31 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
13 288 km au compteur, contre une médiane de 14 581 km sur les Porsche 911 Turbo S Cabriolet proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2020 en Italie à 240 000 €, et un exemplaire de 2026 aux Pays-Bas à 259 950 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Stimpfig Automobile GmbH, un concessionnaire professionnel à Stuttgart, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Stuttgart, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.