1 / 15 Prix en baisse Porsche
2023 911 Turbo S
Coupé
256 000 €
264 000 €8 000 EUR (3%)

259 950 Euro
EUR
Woerden, Pays-Bas
Une 992.2 Turbo S Cabriolet en Jet Black Metallic sur cuir noir avec le pack intérieur Turbonite, 6 052 km, avec freins carbone-céramique, système Burmester et garantie jusqu'à cinq ans.
La 992.2 Turbo S introduit le système T-Hybrid de Porsche dans la gamme Turbo, avec un turbocompresseur assisté électriquement et un moteur dans la boîte. La puissance est annoncée à 650 ch et le 0 à 100 km/h à 2,8 secondes.
Turbonite est la finition gris bronze que Porsche réserve aux modèles Turbo, et elle court ici dans l'habitacle, avec des surpiqûres contrastées sur l'habillage de rétroviseur. La voiture porte le régulateur adaptatif, les sièges sport adaptatifs plus à 18 réglages, Burmester, une capote noire, des phares LED Matrix HD, des projecteurs de logo dans les portes et l'assistant de changement de voie. Vingt-neuf options d'usine sont listées. Le concessionnaire ne publie qu'une seule photographie de cette voiture.
Cette Porsche 911 Turbo S Cabriolet de 2026 affiche 6 052 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Jet Black Metallic.
Le prix demandé est de 259 950 €. Le véhicule se trouve à Woerden, Pays-Bas.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Porsche 911 Turbo S Cabriolet proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 259 950 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 234 950 € pour les 11 Porsche 911 Turbo S Cabriolet proposées en Europe en 2026. 73 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Woerden, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix export hors taxes. TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 190 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 259 950 €, soit 37 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
6 052 km au compteur, contre une médiane de 14 581 km sur les Porsche 911 Turbo S Cabriolet proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2022 en Allemagne à 249 000 €, et un exemplaire de 2022 en Allemagne à 275 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Bernards Exclusives, un concessionnaire professionnel à Woerden, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Woerden, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.