2026 Porsche 911 Turbo S Cabriolet à vendre

250 336 €

Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.

Bielefeld, Allemagne

Kilométrage
30 km
Boîte de vitesses
Automatique
Millésime
2026
Première immatriculation
09/2026
Puissance
640 ch (471 kW)

2026 Porsche 911 Turbo S Cabriolet à vendre en Allemagne

Cette Porsche 911 Turbo S Cabriolet de 2026 affiche 30 km. Il s'agit d'un véhicule neuf. Elle est animée par un moteur 3 591 cm³ hybride développant 640 ch (471 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Schiefergrau Neo, l'intérieur Dark blue and chalk. Elle offre 4 places.

Cette Turbo S Cabriolet appartient à la série 992.2 et à sa motorisation T-Hybrid, quoi qu'en dise la rubrique de 911 d'origine de l'annonce. Sa peinture Schiefergrau Neo porte des bandes décoratives sur les capots avant et arrière, avec une capote noir et gris, des poignées et des monogrammes noir brillant et des jantes Turbo S noir brillant à faces polies.

À l'intérieur, le cuir bleu nuit foncé et Kreide s'accorde à des ceintures Kreide, à de l'aluminium brossé à accents Lightsilver et à des cadrans Sport Chrono blancs. Des sièges ventilés à 18 réglages, un système de levage avant, le Surround View, l'InnoDrive et le son Burmester font partie de la commande. Immatriculée en septembre 2026, elle n'indique aucun précédent propriétaire.

Le véhicule se trouve à Bielefeld, Allemagne.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure
Schiefergrau Neo
Couleur intérieure
Dark blue and chalk
Sellerie
Cuir
Kilométrage
30 km
Première immatriculation
09/2026
Historique d'accident
Sans accident
État
Neuve
Localisation
Bielefeld, Allemagne

Motorisation

Cylindrée
3 591 cm3
Cylindres
6
Puissance indiquée par le vendeur
640 ch (471 kW)
Type de carburant
Hybride (essence/électricité)
Boîte de vitesses
Automatique
Consommation mixte
11,8 l/100 km
Émissions de CO2
266 g/km
Norme antipollution
Euro 6e

Carrosserie et équipement

Type de carrosserie
Cabriolet
Portes
2
Places
4
Climatisation
Climatisation automatique
Aide au stationnement
Radars avant, radars arrière, caméra de recul
Airbags
Airbags frontaux, latéraux et autres
Poids à vide
1 810 kg
Capacité du réservoir
67 l
TVA
Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.

Équipement

Options indiquées par le concessionnaire 41

  • Peinture Schiefergrau Neo
  • Capote noir et gris
  • Jantes Turbo S de 20/21 pouces peintes en noir brillant à faces polies
  • Kit anticrevaison
  • Intérieur cuir bicolore bleu nuit foncé et Kreide
  • Sièges sport adaptatifs Plus, 18 réglages électriques, avec pack mémoire
  • Ventilation des sièges avant
  • Bas de caisse peints couleur carrosserie
  • Pieds de rétroviseurs peints couleur carrosserie
  • Poignées de portes peintes en noir brillant
  • Lamelles du capot arrière peintes couleur carrosserie
  • Trappe à carburant Exclusive Design
  • Inscription « PORSCHE » noir brillant
  • Monogramme du modèle peint en noir brillant
  • Monogramme du modèle sur les portes en noir
  • Bandes décoratives sur le capot avant et le capot arrière
  • Suppression de l'inscription « turbo S » sur les portes
  • Bande grise dans le pare-brise
  • Phares HD Matrix LED
  • Feux arrière exclusifs
  • Éclairage de portes à LED avec logo « PORSCHE »
  • Pack cuir 930
  • Inserts en aluminium brossé avec accents Lightsilver
  • Ceintures de sécurité Kreide
  • Dossiers de sièges sport Plus en cuir avec insert décoratif
  • Volant sport GT en cuir chauffant
  • Levier sélecteur PDK en aluminium
  • Cadran du chronomètre Sport Chrono et compte-tours numérique blancs
  • Monogramme du modèle sur le couvercle du vide-poches
  • Pédalier et repose-pied en aluminium
  • Filet de rangement côté passager
  • Système de levage de l'essieu avant
  • Surround View avec aide au stationnement active
  • Assistant de changement de voie
  • Porsche InnoDrive avec régulateur de vitesse adaptatif
  • Pack mémoire conducteur
  • Triangle de présignalisation
  • Porsche Entry
  • Préparation dashcam
  • Pack fumeur
  • Système audio Burmester High-End Surround Sound

Équipement 47

  • Vitres surteintées
  • ABS
  • Régulateur de vitesse adaptatif
  • Suspension adaptative
  • Alarme
  • Transmission intégrale
  • Android Auto
  • Apple CarPlay
  • Volant chauffant
  • Assistance au démarrage en côte
  • Feux de route non éblouissants
  • Bluetooth
  • Ordinateur de bord
  • Vitres électriques
  • Rétroviseurs électriques
  • Rétroviseurs rabattables électriquement
  • Sièges à réglage électrique et mémoire
  • Antidémarrage électronique
  • ESP, contrôle de stabilité
  • Assistant de feux de route
  • Kit mains libres
  • Isofix
  • Phares à LED
  • Jantes en alliage léger
  • Capteur de luminosité
  • Suspension pneumatique
  • Volant multifonction
  • Système de navigation
  • Assistance au freinage d'urgence
  • Appel d'urgence
  • Capteur de pluie
  • Contrôle de pression des pneus
  • Verrouillage centralisé sans clé
  • Direction assistée
  • Sièges ventilés
  • Sièges chauffants
  • Pneus été
  • Système audio
  • Pack Sport
  • Sièges sport
  • Système stop and start
  • Feux de jour
  • Assistant d'angle mort
  • Écran tactile
  • Contrôle de motricité
  • Combiné d'instruments entièrement numérique
  • Verrouillage centralisé

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Porsche 911 Turbo S Cabriolet sur le marché européen

Cette Porsche 911 Turbo S Cabriolet est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 250 336 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 228 000 € pour les 22 Porsche 911 Turbo S Cabriolet proposées en Europe en 2026. 77 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Porsche 911 Turbo S Cabriolet peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Bielefeld, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Porsche 911 Turbo S Cabriolet neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 239 664 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 250 336 €, montant hors TVA : aucun écart n'est donné face à un tarif catalogue toutes taxes comprises. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Porsche 911 Turbo S Cabriolet ?

30 km au compteur, contre une médiane de 23 600 km sur les Porsche 911 Turbo S Cabriolet proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

Quelles autres Porsche 911 Turbo S Cabriolet sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2026 aux Pays-Bas à 249 950 €, et un exemplaire de 2022 en Allemagne à 249 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Porsche 911 Turbo S Cabriolet, et comment se déroule l'achat ?

GAS MONKEY´S Kartracing, un concessionnaire professionnel à Bielefeld, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Porsche 911 Turbo S Cabriolet peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Bielefeld, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

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