1 / 15 Prix en baisse Porsche
2026 911 Turbo S Cabriolet
Cabriolet
249 950 €
259 950 €10 000 EUR (3.8%)
250 336 €
Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.
Bielefeld, Allemagne
Cette Porsche 911 Turbo S Cabriolet de 2026 affiche 30 km. Il s'agit d'un véhicule neuf. Elle est animée par un moteur 3 591 cm³ hybride développant 640 ch (471 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Schiefergrau Neo, l'intérieur Dark blue and chalk. Elle offre 4 places.
Cette Turbo S Cabriolet appartient à la série 992.2 et à sa motorisation T-Hybrid, quoi qu'en dise la rubrique de 911 d'origine de l'annonce. Sa peinture Schiefergrau Neo porte des bandes décoratives sur les capots avant et arrière, avec une capote noir et gris, des poignées et des monogrammes noir brillant et des jantes Turbo S noir brillant à faces polies.
À l'intérieur, le cuir bleu nuit foncé et Kreide s'accorde à des ceintures Kreide, à de l'aluminium brossé à accents Lightsilver et à des cadrans Sport Chrono blancs. Des sièges ventilés à 18 réglages, un système de levage avant, le Surround View, l'InnoDrive et le son Burmester font partie de la commande. Immatriculée en septembre 2026, elle n'indique aucun précédent propriétaire.
Le véhicule se trouve à Bielefeld, Allemagne.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 250 336 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 228 000 € pour les 22 Porsche 911 Turbo S Cabriolet proposées en Europe en 2026. 77 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Bielefeld, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 239 664 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 250 336 €, montant hors TVA : aucun écart n'est donné face à un tarif catalogue toutes taxes comprises. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
30 km au compteur, contre une médiane de 23 600 km sur les Porsche 911 Turbo S Cabriolet proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2026 aux Pays-Bas à 249 950 €, et un exemplaire de 2022 en Allemagne à 249 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
GAS MONKEY´S Kartracing, un concessionnaire professionnel à Bielefeld, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Bielefeld, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.