1 / 25 Prix en baisse Porsche
2020 911 Turbo S Cabriolet
Cabriolet
228 000 €
230 000 €2 000 EUR (0.9%)
230 000 €
TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.
240 000 € 10 000 EUR
Zibido San Giacomo, Italie
Cette Porsche 911 Turbo S Cabriolet de 2020 a été immatriculée pour la première fois en août 2020 et affiche 25 230 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur essence développant 650 ch (478 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. Elle offre 4 places. La teinte extérieure est Nardo Grey.
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie.
La Porsche 911 Turbo S Cabriolet reçoit le six-cylindres à plat biturbo de 3 745 cm3, à turbos à géométrie variable, qui donne 650 ch (478 kW) et 800 Nm, 0 à 100 km/h en 2,8 secondes et 330 km/h, avec une boîte PDK à double embrayage et huit rapports, et quatre roues motrices. La 992 Turbo S élargit la caisse de 45 mm à l'avant et de 20 mm à l'arrière par rapport à la Carrera, ajoute une lame avant active et un aileron adaptatif qui travaillent ensemble sous le nom de Porsche Active Aerodynamics, et porte de série des freins carbone-céramique de 420 mm derrière des jantes de 20 pouces à l'avant et de 21 à l'arrière.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 230 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 219 900 € pour les 39 Porsche 911 Turbo S Cabriolet proposées en Europe en 2026. 56 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Les bases de TVA et les équipements peuvent varier entre annonces ; cette comparaison des prix demandés reste indicative.
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 190 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 230 000 €, soit 26 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
25 230 km au compteur, contre une médiane de 21 469 km sur les Porsche 911 Turbo S Cabriolet proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2021 en Italie à 228 000 €, et un exemplaire de 2020 en Italie à 228 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Car & Car S.R.L., un concessionnaire professionnel à Zibido San Giacomo, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Zibido San Giacomo, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.