TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.
Zibido San Giacomo, Italie
Kilométrage25 230 km
Boîte de vitessesAutomatique
Première immatriculationaoût 2020
TransmissionTransmission intégrale
2020 Porsche 911 Turbo S Cabriolet à vendre en Italie
Cette Porsche 911 Turbo S Cabriolet de 2020 a été immatriculée pour la première fois en août 2020 et affiche 25 230 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur essence développant 650 ch (478 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. Elle offre 4 places. La teinte extérieure est Nardo Grey.
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie.
La Porsche 911 Turbo S Cabriolet reçoit le six-cylindres à plat biturbo de 3 745 cm3, à turbos à géométrie variable, qui donne 650 ch (478 kW) et 800 Nm, 0 à 100 km/h en 2,8 secondes et 330 km/h, avec une boîte PDK à double embrayage et huit rapports, et quatre roues motrices. La 992 Turbo S élargit la caisse de 45 mm à l'avant et de 20 mm à l'arrière par rapport à la Carrera, ajoute une lame avant active et un aileron adaptatif qui travaillent ensemble sous le nom de Porsche Active Aerodynamics, et porte de série des freins carbone-céramique de 420 mm derrière des jantes de 20 pouces à l'avant et de 21 à l'arrière.
Informations techniques
Cet exemplaire
Première immatriculation
août 2020
Localisation
Zibido San Giacomo, Italie
Motorisation
Boîte de vitesses
Automatique
Transmission
Transmission intégrale
Châssis et équipement
Portes
2
Autres informations
Puissance
650 ch
Type de carburant
Essence
Couleur extérieure
Nardo Grey
Famille de couleur extérieure
Gris
Couleur intérieure
Noir
Famille de couleur intérieure
Noir
Sièges
4
Kilométrage (selon le concessionnaire)
25 230 km
Base du prix
TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.
Boîte Porsche à double embrayage PDK à huit rapports
Système de navigation
Bluetooth
PASM avec suspension sport (-10 mm)
Échappement sport noir
Système de levage de l'essieu avant
Jantes Turbo S 20/21 pouces
Porsche InnoDrive avec régulateur de vitesse adaptatif
Porsche Entry & Drive
Sièges sport adaptatifs Plus à réglage électrique 18 voies avec pack mémoire
Ceintures de sécurité couleur craie
Écusson Porsche sur les appuie-tête
Kit TechArt
Becquet avant II
Bouclier avant
Cache de crochet de remorquage
Becquet avant noir brillant
Support principal avant noir brillant
Insert avant supérieur noir brillant
Insert avant
Canards de becquet avant
Filet décoratif avant
Capot aérodynamique en carbone brillant
Grille de sortie d'air noir brillant
Rétroviseurs sport en carbone brillant
Insert de bas de caisse noir brillant
Lames d'air latérales
Lames d'air latérales gauche et droite en carbone brillant
Diffuseur arrière
Insert arrière supérieur noir brillant
Encadrement d'échappement sport noir brillant
Ailette noir brillant
Jeu de filets décoratifs d'ailette noir brillant
Conduit d'air central arrière noir mat
Filet décoratif arrière GT Silver métallisé
Profil d'aileron arrière en carbone brillant
Sortie d'air du bouclier arrière
Sortie d'air arrière avec ailette noir brillant
Kit d'embouts d'échappement en carbone brillant
Emblème de capot chromé
Inscription arrière
Cache du logo Porsche noir mat
Inscription arrière noir brillant
12 haut-parleurs Bose et caisson de basses
2 appuie-tête pour les sièges avant
Quatre freins à disque avec quatre disques ventilés
Quatre roues directrices
ABS
Airbags frontaux intelligents conducteur et passager avec interrupteur de désactivation
Airbags latéraux avant avec protection de la tête
Lève-vitres électriques avant avec deux commandes à impulsion et lève-vitres électriques arrière
Aide au stationnement arrière avec écran
Assistance au freinage d'urgence
Commande vocale incluant la navigation
Barres antiroulis à réglage électronique
Accoudoir avant
Verrouillage centralisé à distance, avec lève-vitres électriques et super-verrouillage
Ceintures de sécurité conducteur et passager avant avec prétensionneurs
Ceintures de sécurité arrière
Climatisation automatique
Commandes audio au volant
Commandes multimédia à écran tactile
Allumage automatique des feux avec capteur de luminosité, feux de route automatiques et éclairage directionnel selon la vitesse
Ordinateur de bord avec vitesse moyenne, consommation moyenne et autonomie
Connexion d'appareils multimédias externes avec port USB avant
Connexion Bluetooth pour le téléphone et la diffusion de musique en continu
Console au plancher
Compte-tours
Contrôle électronique de traction
Filet anti-remous électrique derrière les sièges
Différentiel arrière autobloquant électronique
Écran numérique passager
Écran multifonction au combiné d'instruments et écran tactile multifonction de 10,9 pouces sur la planche de bord
EBD
Phares ellipsoïdaux avec feux de croisement et de route à LED
Filtre à particules
Freins céramique
Frein de stationnement automatique
Garantie anticorrosion de 144 mois, kilométrage illimité
Garantie mécanique de 24 mois, kilométrage illimité
Garantie générale de 24 mois, kilométrage illimité
Assistance routière de 24 mois, kilométrage illimité
Garantie peinture de 36 mois, kilométrage illimité
Alerte de pression des pneus avec affichage de la pression et capteurs dans les roues
Intégration smartphone Apple CarPlay
Feux stop, de croisement, de gabarit latéraux, de jour, arrière et de route à LED
Lave-phares
Lave-glace chauffant
Éclairage de coffre
Liseuses avant
Feux de jour
Lunette arrière
Entretien intermédiaire tous les 30 000 km ou 24 mois
Entretien principal tous les 60 000 km ou 48 mois
Mémoire interne et disque dur
Combiné d'instruments
Pare-brise avec bande teintée
Portières conducteur et passager à ouverture classique
Porte-gobelets pour les sièges avant
Prise 12 V à l'avant
Récupération de l'énergie au freinage
Régulateur de vitesse
Contrôle de stabilité
Fonction mémoire pour les rétroviseurs extérieurs et la position du volant
Réseau Wi-Fi
Sellerie en cuir
Arceau de sécurité à escamotage automatique
Ouverture du coffre à distance
Deux sièges sport arrière rabattables
Sélecteur de modes de conduite incluant cartographie moteur et suspension
Boîte séquentielle à double embrayage
Direction assistée électrique à démultiplication variable
Isofix
Système antivol avec surveillance de l'habitacle
Système audio avec radio AM/FM/GO, carte multimédia, radio numérique et écran tactile couleur
Système de ventilation avec affichage numérique, filtre à pollen et filtre à charbon actif
Navigation avec vue satellite, commandes, mémoire interne, écran couleur de 10,9 pouces et info trafic
Télématique par carte SIM du véhicule avec système de localisation
Carte ou clé intelligente avec démarrage sans clé
Suspension avant à jambes de force et arrière multibras avec barres antiroulis
Rétroviseurs rabattables électriquement
Miroirs de courtoisie éclairés conducteur et passager
Rétroviseur intérieur électrochrome
Becquet sur le capot arrière
Système stop and start
Direction active
Tapis de sol
Indicateur de température extérieure
Essuie-glaces avec capteur de pluie
Toit ouvrant avec lunette arrière en verre
Kit de réparation des pneumatiques
Peinture métallisée
Volant multifonction en cuir à réglage électrique en hauteur et en profondeur
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
Cette Porsche 911 Turbo S Cabriolet sur le marché européen
Cette Porsche 911 Turbo S Cabriolet est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?
À 240 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 228 000 € pour les 7 Porsche 911 Turbo S Cabriolet proposées en Europe en 2026. 86 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Cette Porsche 911 Turbo S Cabriolet peut-elle être achetée en Italie et immatriculée ailleurs en Europe ?
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Combien coûtait cette Porsche 911 Turbo S Cabriolet neuve ?
Le prix catalogue constructeur était de 190 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 240 000 €, soit 26 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
Comment se situe le kilométrage de cette Porsche 911 Turbo S Cabriolet ?
25 230 km au compteur, contre une médiane de 23 865 km sur les Porsche 911 Turbo S Cabriolet proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
Quelles autres Porsche 911 Turbo S Cabriolet sont affichées au prix le plus proche ?
un exemplaire de 2024 en Italie à 233 000 €, et un exemplaire de 2020 en Italie à 230 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Qui vend cette Porsche 911 Turbo S Cabriolet, et comment se déroule l'achat ?
Car & Car S.R.L., un concessionnaire professionnel à Zibido San Giacomo, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Cette Porsche 911 Turbo S Cabriolet peut-elle être expertisée avant l'achat ?
Le véhicule est à Zibido San Giacomo, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.