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2024 911 Turbo S Cabriolet
992 · Cabriolet
280 000 €
244 850 £GB
Bramley, Royaume-Uni
Cette Porsche 911 Turbo S Cabriolet de 2026 affiche 238 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est GT Silver Metallic, l'intérieur Noir.
La Turbo S 992.2 est la première 911 Turbo construite autour du système T-Hybrid : un six à plat biturbo de 3,6 litres aux turbos assistés électriquement, et un moteur électrique logé dans la PDK à huit rapports. Ce cabriolet arrive en GT Silver Metallic avec capote en toile noire et cuir noir du pack cuir 930, et il porte l'assistant de vision nocturne, le régulateur adaptatif, le Remote ParkAssist, le relevage du nez et des feux arrière Exclusive Design.
Livrée neuve à son unique propriétaire, elle n'a guère roulé plus que la distance d'une livraison et conserve le reste de sa garantie constructeur de trois ans.
Le véhicule se trouve à Bramley, Royaume-Uni.
La Porsche 911 Turbo S Cabriolet reçoit le six-cylindres à plat de 3 591 cm3 à deux turbos assistés électriquement, cœur du système T-Hybrid, avec une boîte PDK à double embrayage et huit rapports intégrant un moteur électrique, et la transmission intégrale.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 244 850 £GB, soit environ 285 639 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 223 950 € pour les 26 Porsche 911 Turbo S Cabriolet proposées en Europe en 2026. 92 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Bramley, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 285 200 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 244 850 £GB, sans précision du vendeur sur la TVA : aucun écart en pourcentage n'est donné. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
238 km au compteur, contre une médiane de 21 469 km sur les Porsche 911 Turbo S Cabriolet proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2024 en Allemagne à 280 000 €, et un exemplaire de 2022 en Allemagne à 275 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Bramley Motor Cars, un concessionnaire professionnel à Bramley, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Bramley, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.