1 / 15 Porsche
2015 918 Spyder
Cabriolet
3 290 000 €
115 000Euro
EUR
Uppsala, Suède
Cette Porsche Cayenne de 2022 affiche 87 065 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 3 996 cm³ essence développant 640 ch (471 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Jet Black Metallic 2T2T, l'intérieur Noir. Elle offre 4 places.
Le prix demandé est de 115 000 €. Le véhicule se trouve à Uppsala, Suède.
La Porsche Cayenne Turbo GT reçoit le V8 de 3 996 cm3, biturbo au creux du V, qui donne 640 ch (471 kW) et 850 Nm, et 0 à 100 km/h en 3,3 secondes, avec une boîte automatique Tiptronic S à huit rapports et la transmission intégrale. Trois secondes trois pour une voiture de deux tonnes et demie, voilà à quoi sert le Turbo GT. Porsche l'a abaissé, a raidi les barres antiroulis, monté des freins carbone-céramique et un échappement en titane, et l'a mené autour du Nürburgring plus vite qu'aucun tout-terrain avant lui. Porsche ne vend le Turbo GT qu'en coupé, à quatre places plutôt que cinq et avec une lunette arrière plus couchée que celle du modèle courant, et son seul échappement en titane fait gagner quarante kilogrammes.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 115 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 76 900 € pour les 11 Porsche Cayenne proposées en Europe en 2026. 91 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Uppsala, Suède. Le concessionnaire l'annonce ainsi : 91 % d'entre elles sont affichées moins cher. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 196 078 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 115 000 €, soit 41 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
87 065 km au compteur, contre une médiane de 84 900 km sur les Porsche Cayenne proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2023 en Allemagne à 100 832 €, et un exemplaire de 2025 en Allemagne à 96 555 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Motikon AB, un concessionnaire professionnel à Uppsala, Suède. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Uppsala, Suède, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.