1 / 30 Porsche
2024 Cayenne
E-Hybrid · SUV
118 178 €
115 000 €
Uppsala, Suède
Cette Porsche Cayenne de 2022 affiche 87 065 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 3 996 cm³ essence développant 640 ch (471 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Jet Black Metallic 2T2T, l'intérieur Noir. Elle offre 4 places.
L'équipement comprend Livrée neuve sur le marché suédois par Porsche Center Göteborg, Récemment entretenue par EB Auto, partenaire de MOTIKON, 2022-02-07 – 10 km – Inspection de livraison – Porsche Center Göteborg, 2023-03-13 – Campagne de service W1VT1 – Porsche Center Göteborg, 2023-04-12 – 30 947 km – Entretien – Porsche Center Göteborg, 2024-05-08 – 60 744 km – Entretien – Porsche Center Göteborg, 2025-04-22 – Campagne de service WSA4 – Porsche Center Haninge, 2026-06-16 – 87 050 km – Entretien – EB Auto (partenaire MOTIKON), 1LX – Freins céramique Porsche PCCB, étriers noir brillant, 2V4 – Ioniseur et purificateur d'air, 3Y7 – Stores électriques des vitres latérales arrière, 4F2 Porsche Entry & Drive.
Le prix demandé est de 115 000 €. Le véhicule se trouve à Uppsala, Suède.
La Porsche Cayenne reçoit le V6 turbo de 2 995 cm3 associé à un moteur électrique logé dans le carter de boîte, avec une boîte automatique Tiptronic S à convertisseur et huit rapports, et une transmission intégrale permanente.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 115 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 84 461 € pour les 18 Porsche Cayenne proposées en Europe en 2026. 83 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Uppsala, Suède. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 196 078 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 115 000 €, soit 41 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
87 065 km au compteur, contre une médiane de 60 879 km sur les Porsche Cayenne proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2026 en Tchéquie à 106 755 €, et un exemplaire en Allemagne à 124 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Motikon AB, un concessionnaire professionnel à Uppsala, Suède. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Uppsala, Suède, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.