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2024 Cayenne
E-Hybrid · SUV
84 677 €
84 980 €
Prix hors TVA. La TVA de 21 % s'ajoute et se récupère.
București, Roumanie
Ce Porsche Cayenne E-Hybrid de 2023 affiche 50 500 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Gris métallisé, l'intérieur Beige. Il offre 5 places et a eu 2 précédents propriétaires.
Ce Cayenne E-Hybrid rechargeable, issu du restylage de 2023, oppose des touches extérieures Acid Green et des étriers verts à des jantes RS Spider Design de 21 pouces en noir brillant, avec le pack SportDesign couleur carrosserie et un toit panoramique en deux parties. À bord, le pack intérieur Diamar Silver Shade accompagne des sièges sport adaptatifs 18 voies à mémoire, un écran passager et le son BOSE.
Le Sport Chrono, la suspension PASM et le Porsche Electric Sport Sound complètent la dotation. Le vendeur le dit sans accident et commandé avec le pack non-fumeur ; son dernier entretien a eu lieu à 49 500 km, et le prochain contrôle technique tombe en août 2028.
Le véhicule se trouve à Bucarest, Roumanie.
Le Porsche Cayenne E-Hybrid reçoit le V6 de 2 995 cm3, turbocompressé, avec un moteur électrique dans le carter de boîte, qui donne 470 ch (346 kW) cumulés et 650 Nm, et 0 à 100 km/h en 4,9 secondes, avec une boîte automatique Tiptronic S à huit rapports et la transmission intégrale.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 84 980 €, il se situe au-dessus de la médiane de 74 000 € pour les 37 Porsche Cayenne proposés en Europe en 2026. 68 % d'entre eux sont affichés moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Bucarest, Roumanie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 21 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le tarif allemand de la version retenue était de 114 000 € TTC à 19 %, soit 95 798 € hors taxes et hors options. Le concessionnaire demande 84 980 € hors TVA roumaine : 11 % en dessous de ce tarif hors taxes. C'est une comparaison nominale indicative entre des marchés, des dates et des équipements différents, pas une mesure de décote.
50 500 km au compteur, contre une médiane de 54 031 km sur les Porsche Cayenne proposés en Europe en 2026. Il figure donc parmi les moins kilométrés actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2024 en Estonie à 84 677 €, et un exemplaire de 2024 en Estonie à 88 629 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
SC Plus Autotrade, un concessionnaire professionnel à Bucarest, Roumanie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Bucarest, Roumanie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.