2023 Ferrari 296 GTB à vendre

269 785Euro

EUR

TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.

Meerbusch, Allemagne

  • Kilométrage 746 km
  • Boîte de vitesses Boîte F1 à double embrayage et huit rapports
  • Première immatriculation 2023

2023 Ferrari 296 GTB à vendre en Allemagne

Cette Ferrari 296 GTB de 2023 affiche 746 km. Elle est animée par un moteur 120° V6. La transmission est assurée par une boîte automatique à double embrayage à huit rapports. La teinte extérieure est Aluminum Lucido, l'intérieur Blu Sterling.

Le prix demandé est de 269 785 €. Le véhicule se trouve à Meerbusch, Allemagne.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure
Aluminum Lucido
Intérieur
Blu Sterling
Localisation
Meerbusch, Allemagne

Motorisation

Moteur
120° V6
Boîte de vitesses
Boîte F1 à double embrayage et huit rapports

Autres informations

Type de carrosserie
Coupé
Conduite
Conduite à gauche
Kilométrage (selon le concessionnaire)
746 km
Puissance (selon le concessionnaire)
830 CV
Vitesse maximale
over 330 km/h
0 à 100 km/h
2.9 sec
Cylindrée
2 992 cm3

Équipement

Équipement en option 32

  • Apple CarPlay
  • Phares adaptatifs AFS
  • Étriers de frein bleus
  • Boîtiers de filtre à air en fibre de carbone
  • Habillage du compartiment moteur en fibre de carbone
  • Diffuseur arrière en fibre de carbone
  • Bas de caisse en fibre de carbone
  • Cache-moyeux en fibre de carbone
  • Bas de caisse extérieurs en fibre de carbone
  • Partie haute du tunnel en fibre de carbone
  • Panneaux latéraux de coffre en fibre de carbone
  • Teinte au choix pour les détails intérieurs en cuir
  • Tapis en cuir noir ou en Alcantara noir
  • Teinte des tapis de sol
  • Inserts de planche de bord en fibre de carbone
  • Système de relevage avant et arrière
  • Cavallino Rampante brodé sur l'appuie-tête
  • Spoiler avant en fibre de carbone
  • Manuel d'utilisation
  • Volant en fibre de carbone à diodes
  • Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
  • Rétroviseurs à atténuation automatique
  • Caméra de stationnement arrière
  • Capteurs de stationnement avant et arrière
  • Peinture spéciale à deux couches
  • Sièges racing Corsa en fibre de carbone
  • Réglage en hauteur des sièges sport à crémaillère
  • Système hi-fi Premium
  • Particularités
  • Surpiqûres spéciales dans la teinte choisie
  • Boulons de roue en titane
  • Recharge sans fil pour smartphones

Équipement de série 20

  • Airbags frontaux conducteur et passager
  • Airbags rideaux
  • Contrôle de traction (ASR)
  • ABS Evo et répartiteur de freinage haute performance à récupération d'énergie
  • Kit de réparation des pneumatiques
  • Système antivol
  • Contrôle intégré de la dynamique, manettino Race
  • Contrôle de la pression et de la température des pneus
  • Contrôle dynamique eSSC : eTC, eDiff, SCM, FDE 2.0, EPS, ABS Evo et 6W CDS
  • Clé avec accès et démarrage sans clé
  • Freinage carbone-céramique CCM
  • Housse de protection
  • Amortisseurs MagneRide
  • Système multimédia avec diffusion audio Bluetooth et radio numérique DAB
  • Boîte F1 à double embrayage à huit rapports
  • Bouton de démarrage tactile au volant
  • Climatisation bizone
  • Feux de route automatiques, selon le marché
  • Projecteurs matriciels à diodes avec feux de jour et clignotants à diodes
  • Jantes en alliage de 20 pouces

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari 296 GTB sur le marché européen

Cette Ferrari 296 GTB est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 269 785 €, elle se situe en dessous de la médiane de 269 793 € pour les 40 Ferrari 296 GTB proposées en Europe en 2026. 48 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari 296 GTB peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Meerbusch, Allemagne. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari 296 GTB neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 266 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 269 785 €, soit 1 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari 296 GTB ?

746 km au compteur, contre une médiane de 3 900 km sur les Ferrari 296 GTB proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari 296 GTB sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2022 en Allemagne à 269 800 €, et un exemplaire de 2024 en Allemagne à 268 824 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari 296 GTB, et comment se déroule l'achat ?

LUEG Sportivo GmbH, un concessionnaire professionnel à Meerbusch, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari 296 GTB peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Meerbusch, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

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