2024 Ferrari 296 GTB à vendre

Name: 2024 Ferrari 296 GTB
Brand: Ferrari
SKU: ul0045
Price: 279800 EUR
Availability: InStock

279 800Euro

EUR

TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.

284 800 € 5 000 EUR

Frankfurt am Main, Allemagne

Kilométrage 9,400 km
Boîte de vitesses Boîte F1 à double embrayage et huit rapports
Première immatriculation 2024

2024 Ferrari 296 GTB à vendre en Allemagne

La 296 GTB a ramené Ferrari à une voiture de route à six cylindres en 2022 : un V6 3,0 litres à deux turbocompresseurs placés dans le V, un moteur électrique entre le moteur et la boîte pour 830 ch cumulés, et un empattement raccourci de 50 mm par rapport à la F8 qu'elle remplaçait. Le nom rappelle la 296 des années 1960, 2,9 litres et six cylindres.

Celle-ci date de 2024 et affiche 9 400 km, sur un habitacle Cuoio. Le concessionnaire enregistre sa peinture comme une teinte hors catalogue plutôt que sous un nom.

La voiture est proposée depuis Francfort-sur-le-Main.

Cette Ferrari 296 GTB de 2024 affiche 9 400 km. Elle est animée par un moteur 120° V6. La transmission est assurée par une boîte automatique à double embrayage à huit rapports. La teinte extérieure est Off-catalogue colour, l'intérieur Cuoio.

Le prix demandé est de 279 800 €. Le véhicule se trouve à Frankfurt am Main, Allemagne.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure: Teinte hors catalogue
Intérieur: Cuoio
Programme d'entretien Ferrari: Jusqu'au 15 novembre 2031
Localisation: Francfort-sur-le-Main, Allemagne

Motorisation

Moteur: 120° V6
Boîte de vitesses: Boîte F1 à double embrayage et huit rapports

Autres informations

Type de carrosserie: Coupé
Conduite: Conduite à gauche
Kilométrage (selon le concessionnaire): 9 400 km
Puissance (selon le concessionnaire): 830 ch
Vitesse maximale: plus de 330 km/h
0 à 100 km/h: 2,9 s
Cylindrée: 2 992 cm3
Classe de CO₂: TBD (not homologated yet)

Fiche technique d'usine

Couple maximal: 740 Nm
Régime maximal: 8 500 tr/min
Puissance spécifique: 221 ch/l
Rapport poids/puissance: 1,77 kg/ch
Puissance du moteur thermique: 663 ch à 8 000 tr/min
Puissance des moteurs électriques: 167 ch
Capacité de la batterie: 7,45 kWh
Freins avant: 398 × 223 × 38 mm
Freins arrière: 360 × 233 × 32 mm
Pneus avant: 245/35ZR 20 J9.0
Pneus arrière: 305/35ZR 20 J11.0
Longueur: 4 565 mm
Largeur: 1 958 mm
Hauteur: 1 187 mm
Empattement: 2 600 mm
Voie avant: 1 665 mm
Voie arrière: 1 632 mm
Poids à sec: 1 470 kg
Répartition des masses: 40,5 % avant - 59,5 % arrière
Réservoir: 65 l
0 à 200 km/h: 7,3 s
Freinage de 200 km/h à 0: 107 m
Temps au tour à Fiorano: 1'21"
Systèmes de contrôle électroniques: eSSC : eTC, eDiff, SCM, FDE 2.0, EPS, ABS EVO, capteur 6W-CDS

Équipement

Équipement en option 44

Passepoils de siège en Alcantara
Spécification Ferrari Atelier
Pavillon bicolore peint sur mesure
Étriers de frein noirs
Seuil extérieur en fibre de carbone
Partie supérieure du tunnel central en carbone
Cavallino brodé sur la cloison arrière
Embouts d'échappement sport
Long drapeau italien étroit brodé sur l'appuie-tête
Cavallino arrière noir mat
Cavallino satiné
Volant en fibre de carbone à diodes
Livrée monochrome sur la partie haute du volant
Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
Peinture spéciale à deux couches
Jantes forgées diamantées 20 pouces
Boulons de roue en titane
Assises en Alcantara assorti
Dessin de plaque de dédicace personnalisée
Dossiers de sièges à la teinte des garnitures d'habitacle
Teinte des tapis de sol
Plaque nominative argentée
Palettes F1 Dreamline monocolores
Cavallino brodé sur les appuie-tête
Volant à surpiqûres de style italien
Sièges électriques ventilés
Ciel de toit en cuir dans la teinte de votre choix
Surpiqûres au fil spécial
Surpiqûres spéciales dans la teinte choisie par le client
Sièges Style
Apple CarPlay
Phares adaptatifs AFS
Dessin fourni
Détection des angles morts avec radar arrière
Système multimédia
Relevage de suspension avant et arrière
Préinstallation matérielle MyFerrari Connect
Carnets de bord du véhicule
Rétroviseurs à atténuation automatique
Capteurs de stationnement avant et arrière
Système hi-fi Premium
Particularités
Vision panoramique
Chargeur smartphone sans fil

Équipement de série 20

Airbags frontaux conducteur et passager
Airbags rideaux
Contrôle de traction (ASR)
ABS Evo et répartiteur de freinage haute performance à récupération d'énergie
Kit de réparation des pneumatiques
Antivol
Contrôle intégré de la dynamique du véhicule (manettino Race)
Surveillance de la température et de la pression des pneus
Contrôle dynamique eSSC : eTC, eDiff, SCM, FDE 2.0, EPS, ABS Evo et 6W CDS
Clé avec accès et démarrage sans clé
Freinage carbone-céramique
Housse de protection
Amortisseurs MagneRide
Système d'info-divertissement avec diffusion audio Bluetooth et radio numérique DAB
Boîte F1 à double embrayage à huit rapports
Bouton tactile de démarrage moteur au volant
Climatisation bizone
Feux de route automatiques, selon le marché
Projecteurs matriciels à diodes avec feux de position et clignotants à diodes
Jantes en alliage de 20 pouces

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari 296 GTB sur le marché européen

Cette Ferrari 296 GTB est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 279 800 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 266 869 € pour les 49 Ferrari 296 GTB proposées en Europe en 2026. 59 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari 296 GTB peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Frankfurt am Main, Allemagne. TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari 296 GTB neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 266 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 279 800 €, soit 5 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari 296 GTB ?

9 400 km au compteur, contre une médiane de 4 258 km sur les Ferrari 296 GTB proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari 296 GTB sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire en Allemagne à 279 800 €, et un exemplaire de 2025 au Royaume-Uni à 279 627 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari 296 GTB, et comment se déroule l'achat ?

Ferrari Ulrich Frankfurt, un concessionnaire professionnel à Frankfurt am Main, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari 296 GTB peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Frankfurt am Main, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

2024 Ferrari 296 GTB à vendre

2024 Ferrari 296 GTB à vendre en Allemagne