1 / 15 Ferrari
2022 296 GTB
Coupé
269 800 €
270 000 €
Prix hors TVA. La TVA de 25,5 % s'ajoute et se récupère.
Lempäälä, Finlande
Cette Ferrari 296 GTB Assetto Fiorano de 2022 affiche 900 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 2 992 cm³ hybride développant 829 ch (610 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Rosso Mugello, l'intérieur Noir. Elle offre 2 places et a eu un précédent propriétaire.
Une 296 GTB avec le pack Assetto Fiorano étendu, configurée par l'Atelier Ferrari pour marquer le titre mondial 2021 d'un pilote finlandais au Ferrari Challenge : peinture Rosso Mugello sous un toit bicolore spécial, jantes forgées diamantées brillantes, diffuseur et bas de portes en carbone, capot moteur en Lexan et écussons Scuderia Ferrari. À bord, des sièges racing au dessin spécifique avec harnais quatre points, des bandes et inserts en Alcantara, un volant en carbone à LED, des palettes Dreamline F1 et une plaque de dédicace argentée.
Immatriculée en novembre 2022 au nom de son unique propriétaire, la voiture a porté sa garantie d'usine jusqu'en novembre 2025 et son programme d'entretien offert court jusqu'en novembre 2029 ; le vendeur y joint un stage de pilotage et la vend sous label Ferrari Approved.
Le véhicule se trouve à Lempäälä, Finlande.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 270 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 264 736 € pour les 82 Ferrari 296 GTB proposées en Europe en 2026. 59 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Lempäälä, Finlande. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 25,5 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le tarif allemand de la version retenue était de 266 701 € TTC à 19 %, soit 224 118 € hors taxes et hors options. Le concessionnaire demande 270 000 € hors TVA allemande : 20 % au-dessus de ce tarif hors taxes. C'est une comparaison nominale indicative entre des marchés, des dates et des équipements différents, pas une mesure de décote.
900 km au compteur, contre une médiane de 4 434 km sur les Ferrari 296 GTB proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2022 en Allemagne à 269 800 €, et un exemplaire de 2023 en Allemagne à 269 785 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Auto Italy, un concessionnaire professionnel à Lempäälä, Finlande. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Lempäälä, Finlande, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.