2022 Ferrari 296 GTB Assetto Fiorano à vendre

270 000 €

Prix hors TVA. La TVA de 25,5 % s'ajoute et se récupère.

Lempäälä, Finlande

Kilométrage
900 km
Boîte de vitesses
Automatique
Millésime
2022
Première immatriculation
11/2022
Puissance
829 ch (610 kW)

2022 Ferrari 296 GTB Assetto Fiorano à vendre en Finlande

Cette Ferrari 296 GTB Assetto Fiorano de 2022 affiche 900 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 2 992 cm³ hybride développant 829 ch (610 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Rosso Mugello, l'intérieur Noir. Elle offre 2 places et a eu un précédent propriétaire.

Une 296 GTB avec le pack Assetto Fiorano étendu, configurée par l'Atelier Ferrari pour marquer le titre mondial 2021 d'un pilote finlandais au Ferrari Challenge : peinture Rosso Mugello sous un toit bicolore spécial, jantes forgées diamantées brillantes, diffuseur et bas de portes en carbone, capot moteur en Lexan et écussons Scuderia Ferrari. À bord, des sièges racing au dessin spécifique avec harnais quatre points, des bandes et inserts en Alcantara, un volant en carbone à LED, des palettes Dreamline F1 et une plaque de dédicace argentée.

Immatriculée en novembre 2022 au nom de son unique propriétaire, la voiture a porté sa garantie d'usine jusqu'en novembre 2025 et son programme d'entretien offert court jusqu'en novembre 2029 ; le vendeur y joint un stage de pilotage et la vend sous label Ferrari Approved.

Le véhicule se trouve à Lempäälä, Finlande.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure
Rosso Mugello
Couleur intérieure
Noir
Sellerie
Cuir
Kilométrage
900 km
Première immatriculation
11/2022
Propriétaires précédents
1
Historique d'accident
Sans accident
Version de livraison
Version européenne
État
Occasion
Localisation
Lempäälä, Finlande

Motorisation

Cylindrée
2 992 cm3
Puissance indiquée par le vendeur
829 ch (610 kW)
Type de motorisation
Hybride rechargeable
Type de carburant
Hybride (essence/électricité)
Boîte de vitesses
Automatique
Autonomie électrique
25 km
Roues motrices
Propulsion
Consommation mixte
6,6 l/100 km
Émissions de CO2
149 g/km

Carrosserie et équipement

Type de carrosserie
Coupé
Portes
2
Places
2
Climatisation
Climatisation automatique bizone
Aide au stationnement
Radars avant, radars arrière, caméra de recul
Airbags
Airbags frontaux, latéraux et autres
TVA
Prix hors TVA. La TVA de 25,5 % s'ajoute et se récupère.

Équipement

Options indiquées par le concessionnaire 37

  • Tapis en Alcantara noire
  • Harnais de sécurité quatre points
  • Inserts de planche de bord en cuir
  • Jantes forgées, finition diamantée brillante
  • Étriers de frein noirs
  • Boulons de roue en titane
  • Bas de portes en fibre de carbone
  • Diffuseur arrière en fibre de carbone
  • Système d'éclairage avant adaptatif AFS
  • Caméra de recul
  • Radars de stationnement avant
  • Écussons Scuderia Ferrari
  • Logo brodé sur les appuie-tête
  • Rétroviseurs extérieurs électrochromes
  • Variation intérieure
  • Surpiqûres spéciales de couleur
  • Bandes de sièges en Alcantara de couleur
  • Sièges racing au dessin spécifique
  • Cavallino brodé sur les appuie-tête
  • Broderie en fil spécial
  • Capot moteur en Lexan
  • Tapis de couleur avec logo
  • Toit bicolore spécial
  • Inserts intérieurs en Alcantara de couleur
  • Parties centrales des sièges en Alcantara
  • Plaque de dédicace argentée
  • Pack Assetto Fiorano, étendu
  • Extincteur portatif
  • Palettes Dreamline F1, ton uni
  • Système hi-fi haut de gamme
  • Inserts de bandes de planche de bord en fibre de carbone
  • Habillage supérieur du tunnel en fibre de carbone
  • Clé de voiture en fibre de carbone
  • Volant en fibre de carbone avec palettes et LED
  • Préparation matérielle MyFerrari Connect
  • Apple CarPlay
  • Système d'appel d'urgence

Équipement 65

  • ABS
  • Alarme
  • Jantes en alliage léger
  • Apple CarPlay
  • Accoudoir
  • Rétroviseur intérieur à atténuation automatique
  • Bluetooth
  • Verrouillage centralisé
  • Régulateur de vitesse
  • Radio DAB
  • Tableau de bord numérique
  • Rétroviseurs électriques
  • Vitres électriques
  • Appel d'urgence
  • Kit de réparation des pneumatiques
  • ESP, contrôle de stabilité
  • Carnet d'entretien complet
  • Feux de route non éblouissants
  • Kit mains libres
  • Affichage tête haute
  • Assistance au démarrage en côte
  • Antidémarrage
  • Diffusion de musique intégrée
  • Verrouillage centralisé sans clé
  • Volant en cuir
  • Phares à LED
  • Feux de jour à LED
  • Capteur de luminosité
  • Volant multifonction
  • Système de navigation
  • Véhicule non-fumeur
  • Ordinateur de bord
  • Palettes au volant
  • Filtre à particules
  • Direction assistée
  • Capteur de pluie
  • Propulsion
  • Système audio
  • Limiteur de vitesse
  • Sièges sport
  • Pack Sport
  • Suspension sport
  • Système stop and start
  • Pneus été
  • Contrôle de motricité
  • Reconnaissance des panneaux
  • Contrôle de pression des pneus
  • Prise USB
  • Commande vocale
  • Garantie
  • Projecteurs adaptatifs
  • Contrôle électronique de stabilité
  • Entrée audio
  • Démarrage sans clé
  • Carnet d'entretien papier
  • Prise de charge pour hybride rechargeable
  • Climatisation automatique
  • Éclairage de virage
  • Freins antiblocage (ABS)
  • Sellerie cuir
  • Caméra de recul
  • Capteurs de stationnement
  • Turbocompresseur
  • Airbags
  • Intégration du smartphone

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari 296 GTB sur le marché européen

Cette Ferrari 296 GTB est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 270 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 264 736 € pour les 82 Ferrari 296 GTB proposées en Europe en 2026. 59 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari 296 GTB peut-elle être achetée en Finlande et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Lempäälä, Finlande. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 25,5 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari 296 GTB neuve ?

Le tarif allemand de la version retenue était de 266 701 € TTC à 19 %, soit 224 118 € hors taxes et hors options. Le concessionnaire demande 270 000 € hors TVA allemande : 20 % au-dessus de ce tarif hors taxes. C'est une comparaison nominale indicative entre des marchés, des dates et des équipements différents, pas une mesure de décote.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari 296 GTB ?

900 km au compteur, contre une médiane de 4 434 km sur les Ferrari 296 GTB proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari 296 GTB sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2022 en Allemagne à 269 800 €, et un exemplaire de 2023 en Allemagne à 269 785 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari 296 GTB, et comment se déroule l'achat ?

Auto Italy, un concessionnaire professionnel à Lempäälä, Finlande. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari 296 GTB peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Lempäälä, Finlande, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

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