1 / 25 Porsche
2023 911 GT3 RS
Coupé
279 950 €
284 500 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Brummen, Pays-Bas
Cette Porsche 911 GT3 RS 996 de 2004 affiche 39 379 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Carrera White, l'intérieur Noir.
La 996 GT3 RS était la série d'homologation de Porsche en 2003, et celle-ci porte la livrée qui la rattache aux Carrera RS des années 1970 : blanc Carrera, lettrages et jantes rouges, la seule autre possibilité étant le bleu. C'est son moteur Mezger, plus que ses phares controversés, qui fait la voiture. L'arceau Clubsport monté d'origine n'a, selon le vendeur, jamais eu à servir.
La voiture a parcouru environ 39 000 km et reste remarquablement préservée, peinture, carrosserie, habitacle et mécanique compris. Elle a été entretenue aux échéances et chaque fois qu'un travail s'imposait, et elle est livrée avec ses carnets d'origine, ses factures et son dossier, jusqu'aux disques de navigation d'origine.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.
La Porsche 911 GT3 RS reçoit le six-cylindres à plat de 3 600 cm3 refroidi par eau, à carter sec, bâti sur le carter des moteurs de course refroidis par air, avec des conduits d'admission et d'échappement retravaillés, qui donne 381 ch (280 kW) à 7 400 tr/min et 385 Nm à 5 000 tr/min, et 306 km/h, avec une boîte manuelle à six rapports et la propulsion.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 284 500 €, elle se situe en dessous de la médiane de 295 041 € pour les 51 Porsche 911 GT3 RS proposées en Europe en 2026. 41 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 120 788 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 284 500 €, soit 136 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
39 379 km au compteur, contre une médiane de 8 000 km sur les Porsche 911 GT3 RS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2023 aux Pays-Bas à 279 950 €, et un exemplaire de 2025 en Allemagne à 279 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.