1 / 15 Porsche
2015 918 Spyder
Cabriolet
3 290 000 €
3 245 000Swedish Krona
SEK
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Järfälla, Suède
Cette Porsche 911 GT3 RS de 2023 a été immatriculée pour la première fois en mai 2023 et affiche 17 300 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 3 996 cm³ essence développant 525 ch (386 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Argent.
L'équipement comprend Vendue neuve en Suède, Pack Weissach, Freins céramique Porsche PCCB, Jantes en magnésium, Film de protection de peinture intégral, GT Silver, Réservoir de 90 litres, Freins céramique Porsche PCCB à étriers noirs, Système de rehausse de l'essieu avant, Pack Clubsport, Couvercle de rangement de console centrale en Race-Tex, logo Porsche.
Le prix demandé est de 3 245 000 SEK. Prix tel qu'affiché par le concessionnaire, toutes taxes comprises. Le véhicule se trouve à Järfälla, Suède.
La Porsche 911 GT3 RS reçoit le six-cylindres à plat de 3 996 cm3, atmosphérique, en porte-à-faux arrière, qui donne 525 ch (386 kW) et 465 Nm, 0 à 100 km/h en 3,0 secondes et 296 km/h, avec une boîte à double embrayage PDK à sept rapports et la propulsion. La RS sacrifie la vitesse de pointe pour acheter de l'appui : 296 km/h contre 320 à la GT3, parce que l'aile qui la plaque au sol la retient aussi. Le conducteur règle l'aérodynamique et le différentiel depuis le volant, molette par molette.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 3 245 000 SEK, soit environ 292 646 €, elle se situe en dessous de la médiane de 302 350 € pour les 28 Porsche 911 GT3 RS proposées en Europe en 2026. 43 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Järfälla, Suède. Le concessionnaire l'annonce ainsi : La RS sacrifie la vitesse de pointe pour acheter de l'appui : 296 km/h contre 320 à la GT3, parce que l'aile qui la plaque au sol la retient aussi. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 230 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 3 245 000 SEK, soit 27 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
17 300 km au compteur, contre une médiane de 5 911 km sur les Porsche 911 GT3 RS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2025 en Tchéquie à 290 580 €, et un exemplaire de 2023 en Allemagne à 289 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Semler Premium, un concessionnaire professionnel à Järfälla, Suède. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Järfälla, Suède, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.