1 / 17 Ferrari
2024 296 GTS
Cabriolet
1 090 000 AED
257 887 €
Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.
266 290 € 8 403 EUR
Münster, Allemagne
La Ferrari 296 GTS est la version découvrable de la 296, présentée en avril 2022. Son V6 biturbo F163 de 2 992 cm3, travaille avec un moteur électrique placé entre le moteur et la boîte, pour une puissance cumulée de 830 ch (610 kW) et 740 Nm, transmise aux roues arrière par une boîte à double embrayage et huit rapports. Ferrari annonce le 0 à 100 km/h en 2,9 secondes et plus de 330 km/h, et la batterie rechargeable permet environ 25 km en mode électrique. Le toit rigide escamotable se replie en quatorze secondes jusqu'à 45 km/h.
Cet exemplaire, mis en circulation en septembre 2024, n'a connu qu'un propriétaire et affiche 253 km ; le vendeur le déclare sans accident et le propose, disponible immédiatement, depuis le site LUEG sportivo de Münster, en Allemagne. La voiture porte la teinte Grigio Scuro avec une livrée spéciale à deux bandes, sur un habitacle noir aux détails, coutures et ceintures Giallo, avec le centre des sièges en Alcantara et un Cavallino brodé main en Giallo sur les appuie-tête. Le carbone habille les baquets, la planche de bord et le volant à diodes. S'y ajoutent des jantes forgées de 20 pouces à goujons en titane, des étriers noirs, le levage avant et la hi-fi premium.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 257 887 €, elle se situe en dessous de la médiane de 304 500 € pour les 90 Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. 3 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Münster, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix net hors TVA ; TVA allemande de 19 % ventilée et récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 310 595 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 306 885 €, soit 1 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 257 887 € hors TVA.
253 km au compteur, contre une médiane de 3 250 km sur les Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2024 en Suède à 259 368 €, et un exemplaire de 2025 en Allemagne à 262 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
LUEG Sportivo GmbH, un concessionnaire professionnel à Münster, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Münster, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.