1 / 12 Ferrari
2019 FXX K Evo
Coupé
8 403 361 €
374 900Euro
EUR
TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.
Balma, France
Cette Ferrari 296 GTS de 2024 affiche 1 012 km. Elle est équipée d'une boîte à double embrayage. Sa teinte extérieure est Blu Tour de France, son intérieur Cuoio.
Cette 296 GTS reçoit des sièges entièrement électriques à partie centrale en Alcantara, des surpiqûres spéciales du ton du cuir, des chevaux cabrés brodés en bleu et un fin drapeau italien sur les appuie-tête. Le carbone habille la planche de bord, le tunnel avant, les caches de moyeu et le volant à LED, avec à l'extérieur des étriers aluminium, des sorties noires, des jantes sport diamantées de 20 pouces, des goujons en titane et des écussons Scuderia Ferrari. Hi-fi premium, vision périphérique, relevage avant, recharge sans fil et Apple CarPlay sont présents, et l'entretien Ferrari de sept ans court jusqu'au 28 mai 2031.
L'équipement comprend Étriers de frein Alluminio, Cache-moyeux en fibre de carbone, Tunnel avant en fibre de carbone, Embouts d'échappement finition noire, Long drapeau italien étroit brodé sur l'appuie-tête, Volant en fibre de carbone avec diodes, Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes, Teintes historiques Colori Classici, Jantes sport de 20 pouces, finition diamantée, Goujons de roue en titane, Partie centrale du siège en Alcantara assorti, Teinte des tapis.
Le véhicule se trouve à Balma, France.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 374 900 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 315 000 € pour les 69 Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. 75 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Balma, France. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 310 595 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 374 900 €, soit 21 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
1 012 km au compteur, contre une médiane de 3 200 km sur les Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2023 en France à 374 900 €, et un exemplaire de 2024 en France à 379 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Modena Sport, un concessionnaire professionnel à Balma, France. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Balma, France, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.