2025 Ferrari Purosangue à vendre

539 900 Euro

EUR

Böblingen, Allemagne

  • Kilométrage 4,200 km
  • Boîte de vitesses Automatique à double embrayage
  • Première immatriculation July 2025

Ce véhicule en bref : 2025 Ferrari Purosangue à vendre

Une Purosangue en sanusilver sur un habitacle grigio corvara, immatriculée pour la première fois en juillet 2025 et affichant 4 200 km avec un seul propriétaire. La garantie d'usine court jusqu'en juillet 2028 et le pack d'entretien jusqu'en juillet 2032.

La Purosangue est la première Ferrari à quatre portes et quatre places : un V12 atmosphérique de 6,5 litres monté derrière l'essieu avant, 725 PS, une transmission intégrale, une boîte à double embrayage à huit rapports et des portes arrière à ouverture antagoniste.

Celle-ci a été commandée avec de la fibre de carbone partout où la carrosserie le permet : passages de roue, bas de caisse, rétroviseurs, caches de moyeu, becquet avant, inserts de portes, seuils de porte et partie supérieure du tunnel central, avec des boulons de roue en titane, des embouts d'échappement en céramique noire, un cheval cabré noir mat à l'arrière et un cheval satiné avec le monogramme Ferrari. La livrée et les étriers de frein sont en rosso corsa, et la voiture porte un logo peint à l'aérographe.

L'habitacle est en grigio corvara avec un liseré de détail sur les sièges dans la même teinte, une moquette nero, des montants A, des encadrements de vitres et des pare-soleil en nero, des surpiqûres et un cheval brodé sur les appuie-têtes en grigio chiaro, des sièges design en rosso fx, un volant carbone à LED, un compte-tours en Rosso et des seuils en aluminium pour le conducteur et le passager. Les sièges avant offrent massage et ventilation, les sièges arrière ventilation et chauffage.

L'équipement frôle l'exhaustivité : toit panoramique, vitres surteintées, volant chauffant, capteurs de qualité d'air, kit de coffre, Apple CarPlay, le système audio haut de gamme, la vision périphérique à 360 degrés, la recharge sans fil, des phares Matrix LED, le rétroviseur intérieur numérique et le système de levage, qui rehausse la voiture d'environ quatre centimètres.

Cette Ferrari Purosangue de 2025 a été immatriculée pour la première fois en juillet 2025 et affiche 4 200 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte automatique à double embrayage. La teinte extérieure est sanusilver, l'intérieur grigio corvara. Elle offre 4 places et a eu un précédent propriétaire.

Le prix demandé est de 539 900 €. Vendue sous le régime de la marge, TVA non apparente. Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne.

Informations techniques

Cet exemplaire

Première immatriculation
juillet 2025
Intérieur
grigio corvara
TVA
Vendue sous le régime de la marge, TVA non apparente
Localisation
Böblingen, Allemagne

Motorisation

Boîte de vitesses
Automatique à double embrayage

Châssis et équipement

Portes
5

Autres informations

Type de carrosserie
SUV
Puissance (selon le concessionnaire)
725 PS (529 kW)
Type de carburant
Essence
Couleur extérieure
sanusilver
Famille de couleur extérieure
Argent
Sellerie
Cuir
Famille de couleur intérieure
Gris
Sièges
4
Kilométrage (selon le concessionnaire)
4 200 km
Propriétaires précédents
1
Historique d'accident (selon le concessionnaire)
Sans accident
Garantie constructeur
To 17 July 2028
Forfait maintenance
To 17 July 2032

FAQ

Cette Ferrari Purosangue sur le marché européen

Comment ce véhicule se situe face aux autres Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.

Cette Ferrari Purosangue est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 539 900 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 504 934 € pour les 76 Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026. 66 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces

Cette Ferrari Purosangue peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Vendue sous le régime de la marge, TVA non apparente. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari Purosangue neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 345 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 539 900 €, soit 56 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari Purosangue ?

4 200 km au compteur, contre une médiane de 1 600 km sur les Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari Purosangue sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2025 en Allemagne à 539 800 €, et un exemplaire de 2024 en Allemagne à 538 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces

Qui vend cette Ferrari Purosangue, et comment se déroule l'achat ?

Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concessionnaire professionnel à Böblingen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari Purosangue peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Böblingen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

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