2024 Ferrari Purosangue à vendre

Name: 2024 Ferrari Purosangue
Brand: Ferrari
SKU: mo0064
Price: 499900 EUR
Availability: InStock

499 900Euro

EUR

TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.

Balma, France

Kilométrage 7 415 km
Boîte de vitesses Boîte à double embrayage à 8 rapports
Première mise en circulation 05/2024

2024 Ferrari Purosangue à vendre en FR

Cette Ferrari Purosangue de 2024 a été mise en circulation en mai 2024 et affiche 7 415 km. Elle est équipée d'une boîte à double embrayage. Sa teinte extérieure est Bianco Italia, son intérieur Nero.

Cette Purosangue a été configurée dans le programme Atelier à Maranello et porte une plaque de dédicace argentée. Sa peinture tricouche est rehaussée d'écussons peints à l'aérographe, de badges satinés, d'étriers Giallo Modena, de passages de roue, bas de caisse, diffuseur et lame avant en carbone, de sorties céramique noires, d'un toit panoramique et de vitres surteintées. À bord, les sièges avant et arrière sont ventilés et massants, avec un système audio Burmester, un compte-tours jaune, des palettes Argento Nürburgring et un volant en carbone à LED. Le carnet d'entretien est complet, l'avant est protégé par un film, et l'entretien de sept ans court jusqu'au 13 mai 2031.

L'équipement comprend Écusson peint à l'aérographe, Voiture Atelier, Étriers de frein Giallo Modena, Passage de roue en fibre de carbone, Diffuseur en carbone, Bas de caisse en carbone, Toit panoramique, Cavallino sur l'appuie-tête avec fil spécial, Sorties d'échappement à revêtement céramique noir, Spoiler avant en fibre de carbone, Cavallino et emblème Ferrari satinés, Volant en carbone avec LED.

Le véhicule se trouve à Balma, France.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure: Bianco Italia
Intérieur: Nero
Première mise en circulation: 13/05/2024
Kilométrage: 7 415 km
État: Occasion
Localisation: Balma (Toulouse), France

Motorisation

Moteur: 65° V12, carter sec
Cylindrée: 6 496 cm3
Puissance (selon le concessionnaire): 725 ch
Boîte de vitesses: Boîte à double embrayage à 8 rapports
Type de carburant: Essence

Autres informations

Type de carrosserie: SUV
Conduite: Conduite à gauche
Vitesse maximale: 310 km/h
0 à 100 km/h: 3,3 s
Consommation (cycle mixte): 17,3 l/100 km
Émissions de CO₂ (cycle mixte): 393 g/km
Norme antipollution: Euro 6
Programme Ferrari Genuine Maintenance: Valable jusqu'en mai 2031
TVA: TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.

Fiche technique d'usine

Alésage et course: 94 × 78 mm
Taux de compression: 13,6:1
Couple maximal: 716 Nm
Régime maximal: 8 250 tr/min
Puissance spécifique: 111 ch/l
Rapport poids/puissance: 2,80 kg/ch
Freins avant: 398 × 38 mm
Freins arrière: 380 × 34 mm
Pneus avant: 255/35 R22 J9.0
Pneus arrière: 315/30 R23 J11.0
Longueur: 4 973 mm
Largeur: 2 028 mm
Hauteur: 1 589 mm
Empattement: 3 018 mm
Voie avant: 1 737 mm
Voie arrière: 1 720 mm
Poids à sec: 2 033 kg
Répartition des masses: 49 % avant / 51 % arrière
Réservoir: 100 l
Volume du coffre: 473 l
0 à 100 km/h (constructeur): 32,8 m
0 à 200 km/h: 10,6 s
Freinage de 200 km/h à 0: 129 m
Systèmes de contrôle électroniques: SSC 8.0 : 4RM-S Evo, suspension active Ferrari, F1-Trac, ABS EVO avec Grip Estimation 2.0, ECS

Équipement

Équipement 105

Écusson peint à l'aérographe
Voiture Atelier
Étriers de frein Giallo Modena
Passage de roue en fibre de carbone
Diffuseur en carbone
Bas de caisse en carbone
Toit panoramique
Cavallino sur l'appuie-tête avec fil spécial
Sorties d'échappement à revêtement céramique noir
Spoiler avant en fibre de carbone
Cavallino et emblème Ferrari satinés
Volant en carbone avec LED
Teintes de peinture spéciales
Vitres surteintées
Boulons de roue en titane
Plaque de dédicace gravée
Teinte des tapis
Plaque de dédicace en argent
Palettes F1 Dreamline monocolores
Cavallino brodé sur les appuie-tête
Tapis avec logo
Sièges avant ventilés et massants
Sellerie cuir
Repose-pied en aluminium
Compte-tours jaune
Sièges arrière ventilés et massants
Sièges de dessin spécifique
Partie haute
Capteur de qualité de l'air
Kit de coffre
Préinstallation matérielle MyFerrari Connect
Manuel d'utilisation
Pack de personnalisation
Interface smartphone
Système audio haut de gamme
Particularités
Vision panoramique
Chargeur smartphone sans fil
Projecteurs avant adaptatifs AFS3
Écran passager de 10,2 pouces
E-Diff3 intégré au contrôle de dérive
Contrôle de dérive SSC 8.0
Boîte à double embrayage à huit rapports
Contrôle de motricité F1-Trac intégré au contrôle de dérive
Direction assistée électrique dynamique
PCV3.0 Virtual Short Wheelbase avec roues arrière directrices indépendantes
Suspension active Ferrari
Contrôle de dynamique, Manettino à cinq positions : Ice, Wet, Comfort, Sport et ESC off
ABS Evo
Freinage carbone-céramique (CCM4)
4RM-S Evo
Boîtier de transfert
Régulateur adaptatif, freinage d'urgence automatique, alerte de franchissement de ligne, maintien de voie et détection d'angle mort
Projecteurs matriciels tout à diodes
Capteurs de pression et de température des pneus (TPMS)
Deux airbags frontaux à deux niveaux et des airbags latéraux
Jantes alliage de 22 et 23 pouces
Kit de réparation des pneumatiques
Clé à transpondeur, antivol, commande à distance des portes et du coffre, démarrage sans clé
Capteurs de pluie et de luminosité
Capteurs de stationnement avant et arrière
Climatisation quatre zones
Caméra de stationnement arrière
Rétroviseurs extérieurs électrochromes chauffants à rabattement automatique
Infotélématique avec la nouvelle interface, port USB dans le tunnel central et diffusion audio Bluetooth
Toit en fibre de carbone
Housse de protection
Mainteneur de charge
ISOFIX aux places arrière
Quatre portes à fermeture assistée
Combiné d'instruments entièrement numérique de 16 pouces
Quatre sièges entièrement électriques
Portes arrière automatiques
Arches de roue en carbone
Bas de caisse en carbone
Caméra panoramique à vision périphérique
Carnet d'entretien complet
Cavallino et écusson satiné
Cavallinos brodés en Argento Chiaro
Chargeur à induction pour smartphone
Compte-tours jaune
Configurateur Atelier à Maranello
Design spécifique des sièges
Diffuseur en carbone
Dreamline sur les palettes en Argento Nürburgring
Échappement en céramique noire
Écussons d'ailes peints à l'aérographe en usine
Étriers de frein jaunes
Feux avant adaptatifs
Film de protection sur la partie avant
Goujons de roues en titane
Hi-fi haut de gamme Burmester
Interface pour smartphone (Apple et Android)
Jantes forgées diamantées
Peinture trois couches Bianco Italia
Plaque dédicacée argentée
Repose-pieds en aluminium
Sièges arrière ventilés et massants
Sièges avant ventilés et massants
Becquet avant en carbone
Surtapis avec logos brodés
Toit panoramique
Vitres arrière surteintées
Volant en carbone à LED
Zone supérieure (pavillon) en cuir noir

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari Purosangue sur le marché européen

Cette Ferrari Purosangue est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 499 900 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 489 000 € pour les 97 Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026. 57 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari Purosangue peut-elle être achetée en France et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Balma, France. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari Purosangue neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 378 873 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 499 900 €, soit 32 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari Purosangue ?

7 415 km au compteur, contre une médiane de 3 010 km sur les Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari Purosangue sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2024 en Allemagne à 499 800 €, et un exemplaire en Allemagne à 499 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari Purosangue, et comment se déroule l'achat ?

Modena Sport, un concessionnaire professionnel à Balma, France. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari Purosangue peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Balma, France, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

2024 Ferrari Purosangue à vendre

2024 Ferrari Purosangue à vendre en FR