2024 Porsche 911 S/T à vendre

421 850Euro

EUR

TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.

Milan, Italie

  • Kilométrage 100 km
  • Boîte de vitesses Manuelle
  • Première immatriculation 2024

2024 Porsche 911 S/T à vendre en Italie

Cette Porsche 911 S/T de 2024 a été immatriculée pour la première fois en juillet 2024 et affiche 100 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 3 996 cm³ essence développant 525 ch (386 kW). La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Shore Blue métallisé. Intérieur : cuir bicolore et carbone twill bicolore.

Le prix demandé est de 421 850 €. Le véhicule se trouve à Milan, Italie.

Informations techniques

Cet exemplaire

Extérieur
Shore Blue métallisé
Intérieur
Cuir bicolore et carbone twill bicolore

Motorisation

Boîte de vitesses
Manuelle

Autres informations

Type de carburant
Essence
Puissance (selon le concessionnaire)
525 ch (386 kW)
Cylindrée
3 996 cm3
Cylindres
6
Première immatriculation
juillet 2024
Kilométrage (selon le concessionnaire)
100 km
Roues motrices
Propulsion

Équipement

Équipement 55

  • Jantes 911 S/T allégées en magnésium forgé de 20 et 21 pouces
  • Pédalier et repose-pied en aluminium
  • Valves TPM noires
  • Bas de caisse noirs
  • Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie sur embases noires
  • Toit en fibre de carbone couleur carrosserie
  • Accoudoir central avec marquage Porsche Exclusive Manufaktur
  • Pack Chrono
  • Régulateur de vitesse
  • Radio numérique DAB
  • Phares LED Matrix assombris avec PDLS Plus
  • Cadrans vert Heritage
  • Bouchon de réservoir au design exclusif
  • Feux arrière Exclusive
  • Système de levage de l'essieu avant
  • Appuie-tête avant avec écusson embossé
  • Sièges baquet intégraux
  • Levier de vitesses GT avec pommeau et soufflet en cuir noir
  • Volant sport GT en cuir lisse noir
  • Ciel de toit et montants A, B et C en Race-Tex noir
  • Intérieur Heritage Design
  • Décors sport automobile Heritage Design, 60 ans de la 911
  • Pack Heritage Design, 60 ans de la 911
  • Seuils de porte éclairés en aluminium brossé noir
  • Livrée neuve en Italie
  • KEYLESS-GO
  • Assistant de maintien de voie
  • Pack cuir planche de bord et contre-portes
  • Pack intérieur cuir
  • Pack design lumineux
  • Vitrage acoustique allégé
  • Échappement sport allégé en acier avec deux sorties centrales argent poli
  • Préparation pour téléphone mobile
  • Un seul propriétaire depuis l'origine
  • Châssis sport PASM
  • Freins Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB) avec étriers noir brillant
  • Porsche Communication Management avec navigation High
  • Porsche Connect
  • Porsche Torque Vectoring (PTV)
  • Porsche Vehicle Tracking System Plus (PVTS Plus)
  • Préparation dashcam Porsche
  • Direction assistée Plus
  • Pare-soleil en Race-Tex
  • Aide au stationnement arrière avec caméra
  • Diffuseur arrière à lamelles
  • Grille arrière à lamelles verticales
  • Capteurs de stationnement arrière
  • Boîte manuelle sport GT à six rapports
  • Intégration du smartphone
  • Pack audio Plus
  • Sport Chrono avec chronomètre vert Heritage
  • Garnissage des sièges bicolore en sergé carbone
  • Intérieur cuir bicolore
  • Climatisation bizone
  • Commande vocale

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Porsche 911 S/T sur le marché européen

Cette Porsche est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 421 850 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 187 020 € pour les 356 Porsche proposées en Europe en 2026. 90 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Porsche peut-elle être achetée en Italie et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Milan, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Porsche 911 S/T neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 253 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 421 850 €, soit 67 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Porsche ?

100 km au compteur, contre une médiane de 11 858 km sur les Porsche proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Porsche sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2024 en Allemagne à 420 000 €, et un exemplaire de 2025 en Allemagne à 420 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Porsche 911 S/T, et comment se déroule l'achat ?

Magni & Carnevale Motors, un concessionnaire professionnel à Milan, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Porsche 911 S/T peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Milan, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

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