1 / 15 Porsche
2015 918 Spyder
Cabriolet
3 290 000 €
369 900Euro
EUR
Stuttgart, Germany
Une 911 S/T en GT-Silbermetallic sur cuir noir intégral, première immatriculation en novembre 2024 et 4 035 km, avec arceau en carbone, système de levage d'essieu avant et réservoir de quatre-vingt-dix litres.
La S/T a été bâtie pour les soixante ans de la 911, 1 963 exemplaires en tout : le moteur de la GT3 RS : 4,0 litres, 525 ch:, une boîte manuelle à six rapports, un volant moteur et un embrayage allégés, ailes, toit et capot en carbone, et pas d'aileron arrière. Elle pèse 1 380 kg.
Proposée depuis Stuttgart sous le régime de la marge.
Cette Porsche 911 S/T de 2024 affiche 4 035 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur essence développant 525 ch (386 kW). La transmission est assurée par une boîte schaltgetriebe. La teinte extérieure est GT-Silbermetallic.
Le prix demandé est de 369 900 €. Le véhicule se trouve à Stuttgart, Allemagne.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 369 900 €, elle se situe en dessous de la médiane de 404 925 € pour les 8 Porsche 911 S/T proposées en Europe en 2026. 13 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Stuttgart, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA non récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 253 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 369 900 €, soit 46 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
4 035 km au compteur, contre une médiane de 100 km sur les Porsche 911 S/T proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire en Allemagne à 379 500 €, et un exemplaire en Allemagne à 388 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Stimpfig Automobile GmbH, un concessionnaire professionnel à Stuttgart, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Stuttgart, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.