1 / 15 Porsche
2015 918 Spyder
Cabriolet
3 290 000 €
449 992Swiss Franc
CHF
TVA comprise.
Uznach, Switzerland
Cette Porsche 911 S/T de 2025 a été immatriculée pour la première fois en février 2025 et affiche 1 000 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 3 996 cm³ essence développant 525 ch (386 kW). La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Bleu, l'intérieur Marron. Elle offre 2 places.
Le prix demandé est de 449 992 CHF. TVA comprise. Le véhicule se trouve à Uznach, Suisse.
La Porsche 911 S/T reçoit le six à plat atmosphérique de 3 996 cm3 de la GT3 RS, qui tourne jusqu'à 9 000 tr/min, qui donne 525 ch (386 kW) et 465 Nm, avec une boîte manuelle à six rapports, volant moteur et embrayage allégés, aux roues arrière. Construite à 1 963 exemplaires pour les soixante ans du modèle, la S/T est la 992 la plus légère, 1 380 kg, avec toit, capot, ailes et barres antiroulis en carbone, et sans roues arrière directrices.
Porsche construit la 911 à Zuffenhausen depuis 1963 et désigne chaque génération par un numéro de type interne, 991 puis 992. Weissach met au point les GT, qui gardent un six à plat atmosphérique quand le reste de la gamme est passé au turbo, et Exclusive Manufaktur habille une voiture sur commande.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 449 992 CHF, soit environ 480 555 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 420 000 € pour les 11 Porsche 911 S/T proposées en Europe en 2026. 82 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Uznach, Suisse. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 253 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 449 992 CHF, soit 90 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
1 000 km au compteur, contre une médiane de 100 km sur les Porsche 911 S/T proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2024 en Allemagne à 495 000 €, et un exemplaire de 2025 en Allemagne à 448 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Autopark Uznach AG, un concessionnaire professionnel à Uznach, Suisse. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Uznach, Suisse, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.