1 / 10 Porsche
2024 911 S/T
Coupé
1 849 995 AED
430 000Euro
EUR
TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.
Zibido San Giacomo, Italie
Cette Porsche 911 S/T de 2025 a été immatriculée pour la première fois en avril 2025 et affiche 50 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur essence développant 525 ch (386 kW). La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Shadegreen metallizzato, l'intérieur Noir. Elle offre 2 places.
L'équipement comprend Pack extérieur noir, Produit anticrevaison, Jantes peintes noir satiné, Système de levage de l'essieu avant, Phares principaux Matrix LED assombris avec Porsche Dynamic Light System Plus, Pack Chrono, Feux arrière Exclusive Design, Système audio surround BOSE, Numéro d'édition limitée.
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie.
La Porsche 911 S/T reçoit le six à plat atmosphérique de 3 996 cm3 de la GT3 RS, qui tourne jusqu'à 9 000 tr/min, qui donne 525 ch (386 kW) et 465 Nm, avec une boîte manuelle à six rapports, volant moteur et embrayage allégés, aux roues arrière. Construite à 1 963 exemplaires pour les soixante ans du modèle, la S/T est la 992 la plus légère, 1 380 kg, avec toit, capot, ailes et barres antiroulis en carbone, et sans roues arrière directrices.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 430 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 186 900 € pour les 357 Porsche proposées en Europe en 2026. 92 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 253 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 430 000 €, soit 70 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
50 km au compteur, contre une médiane de 11 858 km sur les Porsche proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2023 aux Pays-Bas à 425 000 €, et un exemplaire de 2024 en Allemagne à 425 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Car & Car S.R.L., un concessionnaire professionnel à Zibido San Giacomo, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Zibido San Giacomo, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.