2022 Ferrari 296 GTB à vendre

Name: 2022 Ferrari 296 GTB
Brand: Ferrari
SKU: fa0026
Price: 240000 EUR
Availability: InStock

240 000 €

Prix hors TVA. La TVA s'ajoute et se récupère.

Kongens Lyngby, Danemark

Kilométrage: 2 100 km
Boîte de vitesses: Boîte F1 à double embrayage et huit rapports
Première immatriculation: 2022

2022 Ferrari 296 GTB à vendre au Danemark

Cette Ferrari 296 GTB de 2022 affiche 2 100 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 120° V6. La transmission est assurée par une boîte automatique à double embrayage à huit rapports. La teinte extérieure est Rosso Corsa Metallizzato, l'intérieur Nero.

Le prix demandé est de 240 000 €. Prix tel qu'affiché par le concessionnaire, hors TVA danoise et hors taxe d'immatriculation. Le véhicule se trouve à Kongens Lyngby, Danemark.

La Ferrari 296 GTB reçoit le V6 biturbo de 2 992 cm3, turbocompresseurs logés dans un V à 120 degrés, et un moteur électrique entre le moteur et la boîte, qui donne 830 ch (610 kW) cumulés et 740 Nm, avec une boîte à double embrayage et huit rapports, aux roues arrière. La 296 est la première six-cylindres de route à porter l'écusson Ferrari plutôt que Dino, et son empattement est raccourci de 50 mm par rapport à la F8 qui la précède.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure: Rosso Corsa Metallizzato
Intérieur: Nero
Localisation: Kongens Lyngby, Danemark

Motorisation

Moteur: 120° V6
Boîte de vitesses: Boîte F1 à double embrayage et huit rapports

Autres informations

Type de carrosserie: Coupé
Conduite: Conduite à gauche
Kilométrage (selon le concessionnaire): 2 100 km
Puissance (selon le concessionnaire): 830 CV
Vitesse maximale: over 330 km/h
0 à 100 km/h: 2.9 sec
Cylindrée: 2 992 cm3
Certification: Certification Ferrari Approved annoncée par le concessionnaire

Équipement

Équipement 87

Spécification de toit peint bicolore
Étriers de frein noirs
Compartiment moteur en fibre de carbone
Diffuseur arrière en carbone
Garniture sous-porte en fibre de carbone
Partie supérieure du tunnel central en carbone
Détails d'habitacle en cuir dans la teinte choisie par le client
Pack Fiorano étendu
Volant en fibre de carbone avec diodes
Vitres latérales en Lexan
Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
Touches d'habitacle en cuir dans la teinte choisie par le client
Peinture hors catalogue
Jantes forgées diamantées 20 pouces
Goujons de roue en titane
Partie centrale des sièges en Alcantara assorti
Casquette d'instrumentation en fibre de carbone
Tapis en Alcantara noir
Teinte des tapis
Accents de planche de bord en fibre de carbone
Cavallino brodé sur les appuie-tête
Surtapis au logo du véhicule brodé
Sièges racing Corsa en fibre de carbone
Album photo
Surpiqûres spéciales dans la teinte choisie par le client
Apple CarPlay
Système d'éclairage avant adaptatif AFS
Télécommande à inserts en fibre de carbone brillante
Kit complet de film de protection
Manuel d'utilisation
Rétroviseurs extérieurs électrochromes
Capteurs de stationnement avant et arrière
Système hi-fi Premium
Particularités
Vision panoramique
Airbags frontaux conducteur et passager
Airbags rideaux
Contrôle de traction (ASR)
ABS Evo et répartiteur de freinage haute performance à récupération d'énergie
Kit de réparation des pneumatiques
Antivol
Contrôle intégré de la dynamique du véhicule (manettino Race)
Surveillance de la température et de la pression des pneus
Contrôle dynamique eSSC : eTC, eDiff, SCM, FDE 2.0, EPS, ABS Evo et 6W CDS
Clé avec accès et démarrage sans clé
Freinage carbone-céramique
Housse de protection
Amortisseurs MagneRide
Système d'info-divertissement avec diffusion audio Bluetooth et radio numérique DAB
Boîte F1 à double embrayage à huit rapports
Bouton tactile de démarrage moteur au volant
Climatisation bizone
Feux de route automatiques, selon le marché
Projecteurs matriciels à diodes avec feux de position et clignotants à diodes
Jantes en alliage de 20 pouces
Pack Assetto Fiorano
Rosso Corsa métallisé
Intérieur cuir et Alcantara Nero à surpiqûres Rosso
Cavallino Rosso brodé sur les appuie-tête
Sièges racing Corsa en fibre de carbone
Tapis en Alcantara Nero
Jantes diamantées de 20 pouces
Étriers de frein Nero
Boulons de roue en titane
Écussons Scuderia Ferrari
Zone conducteur en fibre de carbone : palettes F1, volant et diodes
Écran passager
Diffuseur arrière en carbone
Garniture sous-porte en fibre de carbone
Planche de bord en carbone
Console centrale en fibre de carbone
Système d'éclairage avant adaptatif
Volant multifonction
Système de navigation
Contrôle de pression des pneus
Capteurs de stationnement avant et arrière
Rétroviseurs électriques
Garantie du 15.09.2022 au 15.09.2025
Entretien le 12.09.2023 à 1 908 km
Entretien le 18.09.2024 à 2 026 km
Voiture du marché danois depuis l'origine
Un seul propriétaire
Usure des freins carbone-céramique, 0,4 pour cent à l'avant et 0,7 pour cent à l'arrière
Garantie constructeur du 15.09.2022 au 15.09.2025
Garantie du système KERS de deux ans, du 15.09.2025 au 15.09.2027
Genuine Maintenance du 15.09.2022 au 15.09.2029
Dernier entretien le 21.08.2025

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari 296 GTB sur le marché européen

Cette Ferrari 296 GTB est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 240 000 €, elle se situe en dessous de la médiane de 268 824 € pour les 51 Ferrari 296 GTB proposées en Europe en 2026. 20 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari 296 GTB peut-elle être achetée et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Kongens Lyngby, Danemark. Prix hors TVA. La TVA s'ajoute à ce prix. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari 296 GTB neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 296 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 240 000 €, montant hors TVA : aucun écart n'est donné face à un tarif catalogue toutes taxes comprises. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari 296 GTB ?

2 100 km au compteur, contre une médiane de 3 900 km sur les Ferrari 296 GTB proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari 296 GTB sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2022 en Allemagne à 239 700 €, et un exemplaire de 2022 en Suède à 243 551 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari 296 GTB, et comment se déroule l'achat ?

Formula Automobile AS, un concessionnaire professionnel à Kongens Lyngby, Danemark. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari 296 GTB peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Kongens Lyngby, Danemark, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

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