1 / 30 Bentley
2025 Continental GT Azure à vendre
Coupé
266 900 €
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1 / 30 Bentley
Coupé
266 900 €
1 / 19 Bentley
Coupé
269 000 €
1 / 19 Bentley
First Edition · Coupé
278 666 €
1 / 30 Bentley
Coupé
285 100 €
1 / 27 Bentley
Coupé
293 300 €
1 / 24 Bentley
W12 · Coupé
59 900 €
1 / 28 Bentley
First Edition · SUV
170 000 €
1 / 30 Prix en baisse Bentley
Cabriolet
239 500 €
243 500 €4 000 EUR (1.6%)
1 / 13 Prix en baisse Bentley
Coupé
155 000 €
161 000 €6 000 EUR (3.7%)
1 / 30 Bentley
Streamline Saloon by Park Ward · Berline
345 000 €
1 / 30 Bentley
Berline
53 306 €
1 / 30 Bentley
Convertible · Cabriolet
119 500 €
1 / 30 Bentley
Berline
Prix sur demande
1 / 30 Prix en baisse Bentley
Speed 8 by Racing Green · Cabriolet
349 500 €
389 500 €40 000 EUR (10.3%)
1 / 30 Bentley
Speed 8 by Racing Green · Cabriolet
298 500 €
1 / 30 Bentley
Berline
34 750 €
1 / 12 Bentley
W12 · Coupé
499 000 AED
1 / 30 Bentley
Coupé
1 250 000 SEK
1 / 30 Bentley
Berline
79 990 €
1 / 28 Bentley
Continental GTC V8 Convertible S · Cabriolet
381 000 €
1 / 30 Bentley
V8 · SUV
259 664 €
1 / 30 Bentley
Cabriolet
201 672 €
1 / 30 Prix en baisse Bentley
Cabriolet
168 059 €
183 193 €15 134 EUR (8.3%)
1 / 30 Bentley
B&O Sound · Cabriolet
324 628 €
FAQ
Sur 207 Bentley avec prix proposées sur LUSSO en 2026 et situées en Europe, le prix demandé médian s'établissait à 210 076 €. Hors des 10 % d'annonces les moins chères et des 10 % les plus chères, les prix demandés allaient de 113 231 € à 312 795 €. Les prix libellés en CZK, GBP ont été convertis en euros aux taux de change de 2026. La gamme Bentley couvre des véhicules très différents : ce chiffre décrit l'offre, pas un modèle en particulier.
208 en 2026, proposées par des concessionnaires spécialisés, auxquelles s'ajoutent 16 situées hors d'Europe. La disponibilité évolue au fil des ventes.
En 2026, les plus représentés sont Continental GT (29), Continental GT Speed (21), Bentayga (19), Continental GTC (17), Continental GTC Speed (16). D'autres figurent en plus petit nombre.
Les annonces relèvent de plusieurs régimes : des prix hors TVA pour l'export, avec TVA récupérable ; le régime de la marge, où la TVA n'apparaît pas séparément ; des prix TVA incluse. La récupération de la TVA dépend du statut de l'acheteur et du vendeur, du mode de facturation, du caractère neuf ou d'occasion du véhicule au sens fiscal, et du pays d'immatriculation. Le concessionnaire vendeur indique la base sur chaque annonce et doit la confirmer par écrit avant paiement.
Oui, et c'est courant pour ce type de véhicule. L'acheteur a besoin de la carte grise, du certificat de conformité ou d'un justificatif de réception équivalent, et d'une facture précisant le traitement de la TVA. Plaques d'exportation temporaires, transport et assurance se règlent avec le concessionnaire vendeur. Les taxes d'immatriculation sont dues dans le pays de destination et varient fortement en Europe : un prix affiché plus bas ne signifie donc pas toujours un coût rendu plus bas.
Demandez au concessionnaire vendeur le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents, tout historique d'accident et la situation de la garantie : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer. Faites réaliser une expertise, par un expert indépendant ou un spécialiste de la marque en cas d'achat à l'étranger, et confirmez la base de TVA et le coût rendu avant tout versement.
Comparez le modèle, le millésime, le kilométrage, la configuration d'usine, l'état, la base de TVA du prix et le pays de vente, en ramenant d'abord chaque prix à la même base et à la même devise. Un prix affiché hors TVA pour l'export n'est pas celui que paie un particulier, et le montant affiché n'est jamais le coût total une fois ajoutés le transport, l'immatriculation et les taxes nationales. Le prix demandé le plus bas observé en Europe en 2026 était de 56 733 €.