1 / 30 Mercedes-Benz
2026 S 450 d à vendre
4MATIC Long, AMG Line Plus · Berline
158 655 €
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1 / 30 Mercedes-Benz
4MATIC Long, AMG Line Plus · Berline
158 655 €
1 / 29 Toyota
Invincible · Pick-up
41 916 €
1 / 30 Toyota
Invincible · Pick-up
40 202 €
1 / 28 Mercedes-AMG
P One Edition · Coupé
544 400 €
1 / 24 Fisker
EcoSport · Berline
55 900 €
1 / 30 Porsche
Targa · Cabriolet
169 000 €
1 / 24 BMW
Coupé
89 000 €
1 / 30 Porsche
997.2 · Coupé
89 500 €
1 / 30 Porsche
Coupé
98 500 €
1 / 29 Bentley
Speed Six Blue Train Recreation · Coupé
248 500 €
1 / 29 Porsche
3.0 (930) · Coupé
168 500 €
1 / 30 Isdera
MK III Prototype · Coupé
Prix sur demande
1 / 28 Porsche
993 · Cabriolet
96 500 €
1 / 30 Prix en baisse Porsche
992.1 · Coupé
226 723 €
269 800 €43 077 EUR (16.0%)
Mercedes-AMG
Superior Line · SUV
209 916 €
Mercedes-AMG
Superior Line · SUV
201 933 €
Mercedes-AMG
Superior Line · SUV
214 958 €
Mercedes-AMG
Superior Line · SUV
209 916 €
1 / 2 Mercedes-Benz
AMG Line · SUV
154 958 €
1 / 2 Mercedes-Benz
AMG Line · SUV
154 958 €
1 / 9 Mercedes-Benz
AMG Line · SUV
149 916 €
Mercedes-AMG
Superior Line · SUV
209 916 €
BMW
M Sport Pro · SUV
116 975 €
BMW
M Sport Pro · SUV
116 891 €
FAQ
1336 en 2026, proposées par des concessionnaires spécialisés et rassemblées par LUSSO. Les marques les plus représentées sont Ferrari (342), Lamborghini (151), Porsche (126), Mercedes-AMG (110), Mercedes-Benz (86). La disponibilité évolue au fil des ventes.
Sur 1303 annonces avec prix en Allemagne en 2026, le prix demandé médian s'établissait à 268 824 €. Hors des 10 % les moins chères et des 10 % les plus chères, les prix demandés allaient de 94 580 € à 700 000 €. Le chiffre couvre aussi bien les grandes routières modernes que les hypercars : il décrit l'offre, pas un modèle en particulier. Ce sont des prix demandés, et non des prix de transaction conclus.
Les annonces en Allemagne relèvent de plusieurs régimes : des prix TVA incluse ; le régime de la marge, où la TVA n'apparaît pas séparément ; des prix hors TVA pour l'export, avec TVA récupérable. Un prix annoncé hors TVA pour l'export n'est pas celui que paie un particulier. La récupération de la TVA dépend du statut de l'acheteur et du vendeur, du mode de facturation, du caractère neuf ou d'occasion du véhicule au sens fiscal, et du pays d'immatriculation.
Oui, et c'est courant pour ce type de véhicule. L'acheteur a besoin de la carte grise, du certificat de conformité ou d'un justificatif de réception équivalent, et d'une facture précisant le traitement de la TVA. Plaques d'exportation temporaires, transport et assurance se règlent avec le concessionnaire vendeur. Les taxes d'immatriculation sont dues dans le pays de destination, et non en Allemagne, et elles varient fortement d'un pays européen à l'autre, Allemagne compris.
Un prix affiché plus bas ne signifie pas toujours un coût total plus bas. Transport, immatriculation, taxes au CO₂ et au poids, et toute TVA non récupérable sont dus dans le pays où le véhicule sera immatriculé. Comparez le même véhicule sur la même base fiscale et dans la même devise avant de conclure, et raisonnez en coût rendu plutôt qu'en montant affiché.
Demandez au concessionnaire vendeur le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents, tout historique d'accident et la situation de la garantie, que LUSSO ne publie pas. Faites réaliser une expertise, par un expert indépendant ou un spécialiste de la marque en cas d'achat à l'étranger, et faites confirmer la base de TVA par écrit avant tout paiement.