1 / 16 Ferrari
1981 400
i · Coupé
89 900 €
93 000 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Kerpen, Allemagne
Cette Ferrari 208 GTB de 1981, à vendre en Allemagne, est la version à petite cylindrée de la 308 conçue pour le marché italien, et l'une des façons les plus rares de posséder la carrosserie en coin signée Pininfarina de ces années-là.
Peinte en rouge, cette Ferrari 208 GTB d'occasion affiche 78 252 km et a eu un propriétaire précédent. Sa première immatriculation remonte à juillet 1981. Son moteur essence développe 155 ch (114 kW) et est associé à une boîte manuelle. La carrosserie coupé deux portes est la silhouette classique des Ferrari à moteur central de l'époque, avec ses arcs-boutants derrière les custodes et un capot qui dépasse à peine les roues avant.
La 208 côtoie la 308 dans la gamme Ferrari comme la réponse du marché intérieur à la fiscalité italienne sur la cylindrée : mécaniquement différente, visuellement identique. Elle parle aux acheteurs qui veulent la ligne et la marque sans le coût d'usage d'un plus gros moteur.
FAQ
À 93 000 €, elle se situe en dessous de la médiane de 352 355 € pour les 975 Ferrari proposées en Europe en 2026. 1 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Kerpen, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA non récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
78 252 km au compteur, contre une médiane de 5 800 km sur les Ferrari proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2010 en Allemagne à 93 200 €, et un exemplaire de 2000 en Allemagne à 94 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Amian Collection Cars, un concessionnaire professionnel à Kerpen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Kerpen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Amian Collection Cars avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.