1 / 15 Porsche
2015 918 Spyder
Cabriolet
3 290 000 €
349 950British Pound
GBP
TVA comprise.
Cheltenham, Royaume-Uni
Cette Porsche 911 Turbo de 1998 affiche 82 157 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Schwarz Metallic, l'intérieur Cuir Schwarz.
L'équipement comprend Climatisation à l'avant, Vitres électriques sur les quatre portes, Réglage électrique du siège conducteur seul, Verrouillage centralisé, Rétroviseurs électriques, Antibrouillards avant, Lave-projecteurs, Troisième feu stop, Airbags latéraux, Freins antiblocage, Airbag conducteur, Antidémarrage.
Le prix demandé est de 349 950 £GB. Le véhicule se trouve à Cheltenham, Royaume-Uni.
La Porsche 911 Turbo reçoit le six-cylindres à plat de 3 600 cm3 refroidi par air, à deux turbocompresseurs et échangeurs, qui donne 408 ch (300 kW) à 5 750 tr/min et 540 Nm, 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et 290 km/h, avec une boîte manuelle à six rapports et une transmission intégrale permanente, une première pour la 911 Turbo. La transmission intégrale reprend le principe de la 959, avec un viscocoupleur à la place du différentiel central, et l'aileron fixe couvre les échangeurs placés au-dessus du moteur. Des ailes arrière élargies, des boucliers redessinés et des jantes de 18 pouces à branches creuses la distinguent de la Carrera, et le réservoir contient 92 litres.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 349 950 £GB, soit environ 409 437 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 193 395 € pour les 22 Porsche 911 Turbo proposées en Europe en 2026. 95 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Cheltenham, Royaume-Uni. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix TVA incluse. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 24 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 349 950 £GB, soit 1606 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
82 157 km au compteur, contre une médiane de 55 000 km sur les Porsche 911 Turbo proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1989 au Royaume-Uni à 380 246 €, et un exemplaire de 2024 en Italie à 295 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
H.R. Owen, un concessionnaire professionnel à Cheltenham, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Cheltenham, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.