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1991 911 Turbo
3.3 (964) · Coupé
239 900 €
199 995 £GB
Chorleywood, Royaume-Uni
Cette Porsche 911 Turbo de 1986 est proposée par DK Engineering à Chorleywood, Royaume-Uni. Le compteur affiche 68 703 km. La première immatriculation est indiquée en décembre 1986. La teinte extérieure est Noir, avec un intérieur Cuir noir. L'habitacle compte 4 places. Le vendeur mentionne [] propriétaires précédents.
Le vendeur décrit une C16 britannique livrée par AFN Porsche le3 décembre 1986, en noir L700 avec intérieur tout cuir noir et conduite à droite.
La Porsche 911 Turbo 3.3 reçoit le six cylindres à plat 930/60 de 3 299 cm3 refroidi par air, avec un turbocompresseur KKK, un échangeur air-air et un taux de compression de 7,0:1, qui donne 300 ch (221 kW) à 5 500 tr/min et 412 Nm à 4 000 tr/min, avec une boîte manuelle à quatre rapports, aux roues arrière. La 3.3 de 1978 reçoit un alésage agrandi de 2 mm et l'échangeur, pour lequel l'aileron arrière est redessiné et légèrement relevé, ainsi que de nouvelles barres antiroulis, des amortisseurs plus fermes, des barres de torsion arrière plus grosses et des freins proches de ceux de la 917.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
Le vendeur demande 199 995 £GB. Base de TVA non précisée par le vendeur.
Le vendeur décrit une C16 britannique livrée par AFN Porsche le3 décembre 1986, en noir L700 avec intérieur tout cuir noir et conduite à droite. Le compteur structuré indique 42690 miles, convertis une seule fois en 68703 km ; le récit arrondit à 42700 miles. Le propriétaire actuel a acquis la voiture en juillet 2022. Pochette d’origine, manuel, carnet d’entretien, notice d’autoradio, nécessaire de pneus et manomètre sont annoncés, sans audit indépendant de ces documents. Calendrier d’entretien annoncé : 10.02.1987: Service initial gratuit, 941 miles ; 02.12.1987: Vidange et entretien, 4,167 miles ; 05.12.1988: Vidange et entretien, 7,758 miles ; 28.11.1989: Vidange et entretien, 11,436 miles ; 15.05.1990: Vidange, 12,809 miles ; 27.11.1990: Vidange et entretien, 15,307 miles ; 26.11.1991: Vidange et entretien, 16,908 miles ; 16.09.1993: Vidange, 18,891 miles ; 06.02.1995: Vidange, 21,946 miles ; 18.06.1996: Entretien indiqué par le vendeur, 25,628 miles ; 16.06.1998: Vidange, 27,670 miles ; 12.05.1999: Entretien, 31,362 miles ; 17.05.1999: Inspection longue durée et liquide de frein, 31,362 miles ; 31.07.2000: Vidange, 32,118 miles ; 10.04.2002: Vidange, 33,367 miles ; 01.08.2003: Vidange, 34,450 miles ; 13.09.2005: Vidange et entretien, 36,029 miles ; 04.12.2005: Vidange, 38,882 miles ; 25.04.2012: Entretien indiqué par le vendeur, 39,829 miles ; 06.04.2016: Vidange et entretien, 41,654 miles ; 03.07.2017: Entretien indiqué par le vendeur, 41,863 miles ; 19.03.2018: Entretien indiqué par le vendeur, 41,941 miles ; 10.07.2018: Inspection, 42,033 miles ; 05.12.2023: Réfection de boîte et travaux complémentaires, 42,373 miles ; 23.07.2025: Remplacement de l’accumulateur de carburant, 42,568 miles ; 11.06.2026: Inspection, 42,648 miles.
Le tarif d'origine de ce millésime et de cette version exacte n'est pas documenté dans les sources européennes contrôlées. Le montant demandé est 199 995 £GB. Conversion indicative du 2026-08-28 : 1 GBP = 1.16658889 EUR. Le millésime, les options ou le traitement fiscal diffèrent ; aucun pourcentage comparatif n’est affiché.
Le kilométrage annoncé est de 68 703 km. Première immatriculation: décembre 1986.
Pare-chocs à absorbeurs de chocs, Siège gauche chauffant, Batterie de 88 Ah, Différentiel à glissement limité, 40 %, Autoradio Blaupunkt Toronto SQR 46, Ceintures arrière automatiques à trois points, Siège droit chauffant, Siège sport gauche, Siège sport droit, Lettrage Carrera noir sur les portes.
DK Engineering propose ce véhicule à Chorleywood, Royaume-Uni.
La Porsche 911 Turbo 3.3 reçoit le six cylindres à plat 930/60 de 3 299 cm3 refroidi par air, avec un turbocompresseur KKK, un échangeur air-air et un taux de compression de 7,0:1, qui donne 300 ch (221 kW) à 5 500 tr/min et 412 Nm à 4 000 tr/min, avec une boîte manuelle à quatre rapports, aux roues arrière. La 3.3 de 1978 reçoit un alésage agrandi de 2 mm et l'échangeur, pour lequel l'aileron arrière est redessiné et légèrement relevé, ainsi que de nouvelles barres antiroulis, des amortisseurs plus fermes, des barres de torsion arrière plus grosses et des freins proches de ceux de la 917.