1 / 25 Prix en baisse Porsche
2025 911 Turbo
Coupé
1 080 000 AED
1 100 000 AED20 000 AED (1.8%)
249 000Euro
EUR
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Bratislava, Slovaquie
La 993 Turbo est la dernière 911 Turbo refroidie par air, et la première à quatre roues motrices et deux turbos : 3,6 litres, 408 ch et une boîte manuelle à six rapports.
Le concessionnaire indique que la voiture a été livrée neuve en 1997 par le centre Porsche de Garmisch, qu'elle a eu trois propriétaires et qu'elle porte un certificat matching numbers établi en 2021. Après une longue immobilisation, elle a été restaurée en 2015, avec une remise en peinture dans sa teinte d'origine, X1 Arctic Silver Metallic.
Elle affiche 65 000 km et son prix est celui de la succursale de Bratislava, en euros. La source ne publie aucune liste d'équipement pour cette voiture : aucune n'est donc affichée ici.
Cette Porsche 911 Turbo de 1997 affiche 65 000 km. Le concessionnaire décrit le véhicule comme contrôlé. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Argent.
Régime de la marge, TVA non apparente. Le véhicule se trouve à Bratislava, Slovaquie.
FAQ
À 249 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 187 950 € pour les 21 Porsche 911 Turbo proposées en Europe en 2026. 71 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Bratislava, Slovaquie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Régime de la marge, TVA non apparente. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 91 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 249 000 €, soit 174 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
65 000 km au compteur, contre une médiane de 52 373 km sur les Porsche 911 Turbo proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire en Allemagne à 242 000 €, et un exemplaire de 2025 en Suède à 256 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
AR CARS, s.r.o., un concessionnaire professionnel à Bratislava, Slovaquie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Bratislava, Slovaquie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.