1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabriolet
13 350 000 CZK

429 995 British Pound
GBP
Preston, Royaume-Uni
Une 488 Pista en Grigio Silverstone avec la livrée de course bicolore en Bianco Avus, trois propriétaires, 3 010 miles.
La Pista est la 488 taillée pour la piste : un V8 biturbo de 3,9 litres et 720 PS, des panneaux de carrosserie allégés et le travail aérodynamique repris des programmes Challenge et XX de Ferrari.
La fibre de carbone parcourt toute la configuration : volets avant, lame aérodynamique, capot moteur, diffuseur arrière, ouïes d'aération avant, habillage arrière, baguettes de seuil intérieures, cache-moyeux et sièges baquets en grande taille avec réhausseur d'assise, ainsi que des éléments d'habitacle en carbone mat. L'habitacle est habillé d'Alcantara, avec une moquette en Alcantara, un compte-tours blanc, un Cavallino en Bianco 2000 sur les appuie-tête et des surpiqûres assorties. Elle reçoit également des étriers en aluminium, des embouts d'échappement noirs, des rétroviseurs électrochromes, le système RadioNavi avec Bluetooth et un traceur Navtrak.
Elle est proposée avec deux clés et sa pochette de bord.
Cette Ferrari 488 Pista de 2018 affiche 4 844 km. Elle est animée par un moteur 3,9 litres. La transmission est assurée par une boîte manuelle robotisée. La teinte extérieure est Grigio Silverstone, l'intérieur Nero Alcantara.
Le prix demandé est de 429 995 £GB. Le véhicule se trouve à Preston, Royaume-Uni.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Ferrari 488 Pista proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 429 995 £GB, soit environ 503 089 €, elle se situe en dessous de la médiane de 798 303 € pour les 9 Ferrari 488 Pista proposées en Europe en 2026. 11 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Preston, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 286 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 429 995 £GB, soit 76 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
4 844 km au compteur, contre une médiane de 3 972 km sur les Ferrari 488 Pista proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2025 au Royaume-Uni à 479 695 €, et un exemplaire de 2019 au Royaume-Uni à 555 738 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Amari Supercars, un concessionnaire professionnel à Preston, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Preston, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.