1 / 25 Prix en baisse Ferrari
2018 488 Pista
Coupé
428 750 £GB
429 995 £GB1 245 GBP (0.3%)
419 950 £GB
Banstead, Royaume-Uni
La Ferrari 488 Pista est la série spéciale de la famille 488 tournée vers le circuit, présentée en mars 2018 et produite jusqu'en 2020. Elle reçoit le V8 biturbo de 3,9 litres dérivé de la 488 Challenge de course, donné par Ferrari pour 720 ch et 770 Nm, qui entraîne les roues arrière par une boîte à double embrayage à sept rapports.
Livré neuf au Royaume-Uni, ce coupé est immatriculé en 2020 et affiche 11 225 km, soit 6 975 miles. Sa teinte Blu Le Mans est un métallisé bicouche hors catalogue, avec une livrée de bandes extérieures Bianco Avus encadrant une bande centrale Rosso Corsa métallisé. L'habitacle marie l'Alcantara Blu Medio à des détails en cuir blanc, des surpiqûres Bianco et un Cavallino brodé sur chaque appuie-tête.
La liste d'options est longue : baquets Daytona en carbone avec harnais quatre points, garnitures intérieures en carbone mat, caches moteur, lames latérales et diffuseur en carbone, jantes forgées sombres de 20 pouces, étriers rouges, sorties d'échappement en titane, relevage de l'essieu avant, caméra de stationnement, audio JBL et plaque de dédicace personnalisée.
Romans fait état d'un historique d'entretien Ferrari complet, du programme d'entretien Ferrari de sept ans jusqu'en janvier 2027 et d'un film protecteur sur l'avant, le toit, les rétroviseurs, les bas de caisse et les pièces arrière en carbone. La voiture se trouve à Banstead, au Royaume-Uni.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 419 950 £GB, soit environ 491 336 €, elle se situe en dessous de la médiane de 754 642 € pour les 17 Ferrari 488 Pista proposées en Europe en 2026. 12 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Banstead, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 296 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 419 950 £GB, sans précision du vendeur sur la TVA : aucun écart en pourcentage n'est donné. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
11 225 km au compteur, contre une médiane de 5 500 km sur les Ferrari 488 Pista proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2025 au Royaume-Uni à 479 695 €, et un exemplaire de 2018 au Royaume-Uni à 503 089 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Romans International, un concessionnaire professionnel à Banstead, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Banstead, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.