1 / 25 Prix en baisse Ferrari
2018 488 Pista
Coupé
428 750 £GB
429 995 £GB1 245 GBP (0.3%)
499 500 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Heeze, Pays-Bas
Cette Ferrari 488 Pista a été mise en circulation en octobre 2018 et affiche 36 000 km dans l’annonce. Le vendeur indique la teinte Giallo Triplo Strato et Alcantara noir. Le formulaire précise 2 places et une transmission automatique ou robotisée.
Le titre mentionne des éléments en carbone et un relevage de suspension, sans détailler chaque pièce. Deux clés sont indiquées. Le formulaire coche un carnet d’entretien et une révision nouvelle, sans chronologie datée des interventions. Le vendeur annonce des informations complémentaires à venir.
La 488 Pista reçoit un V8 biturbo central de 3,9 litres de la famille F154. La définition constructeur annonce 720 ch et 770 Nm, avec une boîte à double embrayage et sept rapports entraînant les roues arrière. Présentée en 2018, elle constitue la déclinaison allégée et plus spécialisée de la famille 488. Son développement aérodynamique s’appuie sur les programmes 488 GTE et Challenge, tandis que les éléments en carbone contribuent à réduire la masse par rapport à la GTB.
Le seul visuel vendeur disponible est un carton d’attente, qui ne permet pas d’examiner la carrosserie ni l’habitacle. Proposée par Hoefnagels Punt B.V. aux Pays-Bas.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 499 500 €, elle se situe en dessous de la médiane de 580 000 € pour les 25 Ferrari 488 Pista proposées en Europe en 2026. 24 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Heeze, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise ; le vendeur indique une TVA non récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Allemagne · tarif de référence 2018 du modèle exact : 287 186 EUR TTC à 19 %, hors options. Le vendeur demande 499 500 EUR, TVA non récupérable. L’écart nominal de +74 % compare des montants TTC sur leurs marchés respectifs. Le prix export annoncé exclut la BPM néerlandaise. Les dates, équipements et taxes nationales limitent la comparaison ; ce n’est ni un résultat de transaction ni un gain.
36 000 km au compteur, contre une médiane de 6 687 km sur les Ferrari 488 Pista proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2018 au Royaume-Uni à 503 089 €, et un exemplaire de 2020 au Royaume-Uni à 491 336 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Hoefnagels, un concessionnaire professionnel à Heeze, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Heeze, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.