1 / 12 Ferrari
2019 FXX K Evo
Coupé
8 403 361 €
309 000British Pound
GBP
TVA comprise.
Hatfield, Royaume-Uni
Cette Ferrari F8 Tributo de 2020 affiche 5 768 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 3 900 cm³ essence développant 720 ch (530 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique à double embrayage F1 DCT. La teinte extérieure est Rosso Corsa, l'intérieur Nero. Elle offre 2 places et a eu 2 précédents propriétaires.
L'équipement comprend Jantes en alliage de 20 pouces, Système de freinage antiblocage ABS, Système antivol satellitaire NVT1 avec abonnement d'un an à l'état neuf, Antipatinage, Feux de route automatiques, Diffusion audio Bluetooth, Housse de voiture, Freinage carbone-céramique, Radio DAB, Climatisation bizone, E-Diff3, différentiel électronique de troisième génération, Vitres avant électriques.
Le prix demandé est de 309 000 £GB. Le véhicule se trouve à Hatfield, Royaume-Uni.
La Ferrari F8 Tributo reçoit le V8 biturbo F154 de 3 902 cm3, sacré moteur international de l'année quatre fois de suite, qui donne 720 ch (530 kW) à 8 000 tr/min et 770 Nm, avec une boîte F1 à double embrayage et sept rapports, aux roues arrière. La structure est un treillis en aluminium, le moteur posé derrière l'habitacle, avec des doubles triangles à l'avant et un train arrière multibras. La F8 reprend le moteur de la 488 Pista, gagne 10 % d'appui sur la 488 GTB, et sa lunette en Lexan à persiennes rappelle la F40.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 309 000 £GB, soit environ 361 526 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 292 175 € pour les 18 Ferrari F8 Tributo proposées en Europe en 2026. 89 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Hatfield, Royaume-Uni. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix TVA incluse. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 238 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 309 000 £GB, soit 52 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
5 768 km au compteur, contre une médiane de 11 975 km sur les Ferrari F8 Tributo proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2021 en Allemagne à 350 000 €, et un exemplaire de 2021 en Allemagne à 349 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
H.R. Owen, un concessionnaire professionnel à Hatfield, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Hatfield, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.