1 / 25 Ferrari
2021 F8 Tributo
Coupé
279 000 €
275 000Euro
EUR
TVA comprise.
Stuhr, Allemagne
Une F8 Tributo de première mise en circulation en septembre 2022, un seul propriétaire et 1 700 km, en carrosserie bicolore sur une teinte de caisse Rosso Corsa, avec un habitacle Nero, sur jantes forgées foncées de 20 pouces.
Le V8 biturbo de 3 902 cm³ est annoncé par la maison à 719 ch, 529 kW, et entraîne les roues arrière par une boîte automatique. La F8 Tributo a remplacé la 488 GTB en 2019 et a été conçue comme un adieu au V8 de 3,9 litres, reprenant la préparation moteur de la 488 Pista, avec le S-Duct dans le nez et un capot moteur en Lexan sur la poupe.
C'est dans l'habitacle que le budget est passé. Alcantara sur les panneaux de porte, la console centrale et la planche de bord basse, détails intérieurs en Alcantara coloré, surpiqûres spéciales colorées, grilles d'aérateurs rouges, compteur de tours jaune, sièges baquets en carbone et Cavallino brodé sur les appuie-tête. Le carbone se poursuit sur la zone conducteur avec sa bande de LED, le pont central, les seuils extérieurs, les caches moteur et les palettes racing, avec un col de capot avant en noir mat, des étriers rouges et des goujons de roue en titane.
Le concessionnaire réserve la voiture à l'export hors d'Europe, l'importation restant possible sur demande, à des frais non inclus. Elle est proposée sous le régime de la marge : le montant publié est le prix total et la TVA n'est pas ventilée.
Proposée depuis Stuhr.
Cette Ferrari F8 Tributo de 2022 a été immatriculée pour la première fois en septembre 2022 et affiche 1 700 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 3 902 cm³ essence développant 719 ch (529 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Rosso, l'intérieur Nero (Black). Elle offre 2 places et a eu un précédent propriétaire.
Le prix demandé est de 275 000 €. Prix total, TVA non applicable (régime de la marge). Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 275 000 €, elle se situe en dessous de la médiane de 292 175 € pour les 14 Ferrari F8 Tributo proposées en Europe en 2026. 21 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix total, TVA non applicable (régime de la marge). L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 238 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 275 000 €, soit 16 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
1 700 km au compteur, contre une médiane de 11 975 km sur les Ferrari F8 Tributo proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2021 en Italie à 279 000 €, et un exemplaire de 2020 en Allemagne à 284 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Hollmann International GmbH & Co. KG, un concessionnaire professionnel à Stuhr, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Stuhr, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.