2022 Ferrari F8 Tributo à vendre

Name: 2022 Ferrari F8 Tributo
Brand: Ferrari
SKU: go0334
Price: 285630 EUR
Availability: InStock

285 630 €

Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.

Böblingen, Allemagne

Kilométrage: 2 100 km
Boîte de vitesses: Boîte à double embrayage à 7 rapports
Première mise en circulation: 2022

2022 Ferrari F8 Tributo à vendre en Allemagne

Présentée au salon de Genève 2019 pour succéder à la 488 GTB, la Ferrari F8 Tributo doit son nom à l'hommage qu'elle rend à son V8 biturbo de 3,9 litres, élu moteur international de l'année quatre ans de suite. Installé derrière l'habitacle, il développe 720 ch et 770 Nm : Ferrari situe la puissance à 8 000 tr/min, le concessionnaire indique 7 000 tr/min. Une boîte F1 à double embrayage et sept rapports entraîne les roues arrière, pour le 0 à 100 km/h en 2,9 secondes et 340 km/h en pointe.

Cet exemplaire de 2022 affiche 2 100 km et n'a connu qu'un propriétaire. Gohm Böblingen, concessionnaire officiel Ferrari de la région de Stuttgart, le propose en Rosso Corsa, avec un habitacle Nero, des bandes rouges au centre des sièges, des surpiqûres rouges, des harnais quatre points rouges, un Cavallino brodé en rouge sur les appuie-tête et des surtapis au logo F8 Tributo. Le concessionnaire indique le Ferrari Genuine Maintenance jusqu'en août 2029.

Elle reçoit des sièges baquets Corsa en carbone taille L, des étriers Giallo Modena, les écussons Scuderia Ferrari, un cadre noir mat sous le pare-brise, des embouts en céramique noir mat, les phares adaptatifs, un système de levage qui relève l'avant d'environ 4 cm selon le concessionnaire, la caméra de recul, les radars avant et la hi-fi premium JBL.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure: Rosso Corsa
Intérieur: Nero
Première mise en circulation: 2022
Kilométrage: 2 100 km
État: Occasion
Localisation: Böblingen, Allemagne

Motorisation

Moteur: V8 à 90°
Cylindrée: 3 902 cm3
Puissance (selon le concessionnaire): 720 ch à 7 000 tr/min
Boîte de vitesses: Boîte à double embrayage à 7 rapports
Type de carburant: Essence

Autres informations

Type de carrosserie: Coupé
Conduite: Conduite à gauche
Vitesse maximale: 340 km/h
0 à 100 km/h: 2,9 s
Consommation (cycle mixte): 12,9 l/100 km
Consommation (phases WLTP): basse 21,5 · moyenne 12,2 · haute 10,8 · extra-haute 11,8 l/100 km
Émissions de CO₂ (cycle mixte): 292 g/km
Émissions de CO₂ (phases WLTP): basse 490 · moyenne 276 · haute 246 · extra-haute 267 g/km
Norme antipollution: Euro 6
Programme Ferrari Genuine Maintenance: Valable jusqu'en août 2029
TVA: Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.

Fiche technique d'usine

Taux de compression: 9,6:1
Couple maximal: 770 Nm
Régime maximal: 8 000 tr/min
Puissance spécifique: 185 ch/l
Freins avant: 398 × 223 × 38 mm
Freins arrière: 360 × 233 × 32 mm
Pneus avant: 245/35 ZR 20 9,0 J
Pneus arrière: 305/30 ZR 20 11,0 J
Longueur: 4 611 mm
Largeur: 1 979 mm
Hauteur: 1 206 mm
Empattement: 2 650 mm
Voie avant: 1 677 mm
Voie arrière: 1 646 mm
Poids à sec: 1 330 kg
Poids à vide: 1 435 kg
Réservoir: 78 l
Volume du coffre: 200 l
0 à 200 km/h: 7,8 s
Temps au tour à Fiorano: 1'22,5"
Systèmes de contrôle électroniques: FDE, F1-Trac, SSC 6.1, FrD SCM-E, E-Diff3

Équipement

Équipement en option 20

Étriers de frein Giallo Modena
Passepoils de siège en cuir
Encadrement du capot moteur en finition noir mat
Embouts d'échappement sport finition céramique noir mat
Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
Harnais quatre points en Rosso
Moquettes Nero
Cavallino brodé en Rosso sur les appuie-tête
Bandes centrales des sièges en Rosso
Surtapis avec logo « F8 Tributo » brodé
Sièges de course « Corsa » en fibre de carbone, taille L
Réglage manuel de la hauteur de siège à crémaillère
Surpiqûres en Rosso
Système d'éclairage avant adaptatif AFS
Relevage de suspension avant et arrière
Manuel du propriétaire en allemand
Rétroviseurs extérieurs électrochromes
Caméra de stationnement arrière
Capteurs de stationnement avant
Système hi-fi Premium

Équipement de série 20

Housse de protection
Télécommande de véhicule avec démarrage sans clé
Bouton de démarrage moteur au volant
Système d'info-divertissement avec diffusion audio Bluetooth et radio numérique DAB
Climatisation bizone
Feux de route automatiques selon le marché
Phares entièrement à LED avec feux de jour et clignotants à LED
Jantes en alliage de 20 pouces
SSC 6.1 : E-Diff3, F1-Trac, CST et FDE
Sélecteur de contrôle intégré de dynamique, manettino Race
Amortisseurs MagneRide SCM3
Freinage carbone-céramique CCM
Boîte F1 à double embrayage
Airbags frontaux conducteur et passager
Airbags latéraux dans le panneau de porte
Contrôle de traction (ASR)
ABS
Kit de réparation des pneumatiques
Contrôle de température et de pression des pneus
Système antivol

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari F8 Tributo sur le marché européen

Cette Ferrari F8 Tributo est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 285 630 €, elle se situe en dessous de la médiane de 289 800 € pour les 25 Ferrari F8 Tributo proposées en Europe en 2026. 40 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari F8 Tributo peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari F8 Tributo neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 228 661 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 339 900 €, soit 49 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 285 630 € hors TVA.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari F8 Tributo ?

2 100 km au compteur, contre une médiane de 11 800 km sur les Ferrari F8 Tributo proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari F8 Tributo sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2021 en Belgique à 284 900 €, et un exemplaire de 2020 en Allemagne à 284 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari F8 Tributo, et comment se déroule l'achat ?

Gohm Böblingen, un concessionnaire professionnel à Böblingen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari F8 Tributo peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Böblingen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

2022 Ferrari F8 Tributo à vendre

2022 Ferrari F8 Tributo à vendre en Allemagne