1 / 25 Ferrari
2021 F8 Tributo
Coupé
313 000 €
313 000Euro
EUR
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Zibido San Giacomo, Italie
Cette Ferrari F8 Tributo de 2021 a été immatriculée pour la première fois en avril 2021 et affiche 4 310 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur essence développant 720 ch (530 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Blu Tour de France, l'intérieur Noir. Elle offre 2 places.
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie.
La Ferrari F8 Tributo reçoit le V8 F154 de 3 902 cm3, biturbo au creux du V, qui donne 720 ch (530 kW) à 8 000 tr/min et 770 Nm, 0 à 100 km/h en 2,9 secondes et 340 km/h, avec une boîte à double embrayage à sept rapports et la propulsion. La F8 porte le moteur de la 488 Pista dans une carrosserie de voiture de route, à 1 435 kg, et tire son appui d'un S-Duct dans le nez qui fait passer l'air par le capot plutôt que d'un aileron. Le S-Duct du nez capte l'air au bouclier et le ressort par le capot, ce qui plaque l'avant sans lame, et il est venu à la F8 depuis la 488 Pista.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 313 000 €, elle se situe en dessous de la médiane de 359 771 € pour les 721 Ferrari proposées en Europe en 2026. 43 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix total, TVA non apparente (régime de la marge). L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 238 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 313 000 €, soit 32 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
4 310 km au compteur, contre une médiane de 5 200 km sur les Ferrari proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2021 en Italie à 313 000 €, et un exemplaire de 2025 en Allemagne à 312 800 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Car & Car S.R.L., un concessionnaire professionnel à Zibido San Giacomo, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Zibido San Giacomo, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.