1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabriolet
13 350 000 CZK

313 000 Euro
EUR
Zibido San Giacomo, Italie
Une F8 Tributo en Blu Tour de France sur cuir noir, mise en circulation en avril 2021 et affichant 4 310 km.
La F8 Tributo est la dernière Ferrari à moteur central avec un V8 purement thermique, nommée en hommage à ce moteur : un 3,9 litres biturbo de 720 ch par une boîte à double embrayage à sept rapports. Le Blu Tour de France est l'une des teintes historiques que Ferrari garde à son catalogue, et il est bien plus rare qu'un rouge sur une F8.
La voiture a parcouru 4 310 km. Elle est proposée sous le régime de la marge, la TVA n'est donc pas ventilée et ne peut pas être récupérée.
Cette Ferrari F8 Tributo de 2021 a été immatriculée pour la première fois en avril 2021 et affiche 4 310 km. Elle est animée par un moteur 3,902 cc petrol. La puissance passe au sol par une boîte automatique à sept rapports et propulsion. La teinte extérieure est Blu Tour de France. Elle offre 2 places.
Le prix demandé est de 313 000 €. Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Ferrari F8 Tributo proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 313 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 294 850 € pour les 15 Ferrari F8 Tributo proposées en Europe en 2026. 53 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix total, TVA non apparente (régime de la marge). L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 238 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 313 000 €, soit 32 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
4 310 km au compteur, contre une médiane de 7 883 km sur les Ferrari F8 Tributo proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2021 en Italie à 313 000 €, et un exemplaire de 2021 au Royaume-Uni à 314 727 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Car & Car S.R.L., un concessionnaire professionnel à Zibido San Giacomo, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Zibido San Giacomo, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.