1 / 30 Audi
2020 RS Q8
SUV
99 500 €
109 740 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Werkendam, Pays-Bas
Ce Audi RS Q8 de 2021 affiche 76 702 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Daytona Grey Metallic, l'intérieur Noir. Il offre 5 places.
Le gris Daytona métallisé habille ce RS Q8, équipé de presque tout ce qu'Audi proposait : freins carbone-céramique, packs Dynamic plus et design RS, packs carbone intérieur et extérieur, toit panoramique et fermeture assistée des portes. Les sièges sport RS tout cuir portent des surpiqûres rouges en nid d'abeille et offrent mémoire, ventilation et massage, sous un ciel de pavillon en Alcantara.
Un échappement Milltek est monté, et l'échappement d'origine est fourni avec la voiture. Des concessionnaires Audi l'ont entretenu d'un bout à l'autre. Suspension pneumatique, jantes RS de 22 pouces, climatisation quatre zones, système audio Bang & Olufsen, affichage tête haute et caméra à 360 degrés le complètent.
Le véhicule se trouve à Werkendam, Pays-Bas.
L'Audi RS Q8 reçoit le V8 biturbo de 3 996 cm3 et son alterno-démarreur de 48 volts, turbocompresseurs logés dans le V, qui donne 600 ch (441 kW) et 800 Nm, avec une boîte automatique tiptronic à huit rapports et convertisseur, aux quatre roues.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 109 740 €, elle se situe au niveau de la médiane de 109 740 € pour les 15 Audi RS Q8 proposées en Europe en 2026. 47 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Werkendam, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 126 235 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 109 740 €, soit 13 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
76 702 km au compteur, contre une médiane de 39 950 km sur les Audi RS Q8 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2020 en Allemagne à 99 250 €, et un exemplaire de 2022 aux Pays-Bas à 124 740 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Maasdijk Automotive, un concessionnaire professionnel à Werkendam, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Werkendam, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.