1 / 15 Audi
2025 Q7
TFSI e, quattro, S line · SUV
2 250 000 CZK

94 500 Euro
EUR
Gronau, Allemagne
Un RS Q8 en Noir Mythos métallisé sur cuir Valcona brun, mis en circulation en mars 2023 et affichant 26 655 km.
Le RS Q8 partage son V8 4,0 litres biturbo et ses roues arrière directrices avec l'Urus et le Cayenne Turbo, dans le registre propre à Audi.
Celui-ci est bien doté : jantes de 23 pouces à cinq branches en Y au dessin rotor, en noir, phares matriciels à LED, le pack optique en aluminium mat, l'échappement sport RS, un toit panoramique, le traitement de boucliers RS et des vitres surteintées. À l'intérieur, des sièges Valcona perforés et matelassés avec ventilation, une sellerie cuir étendue, une installation Bang & Olufsen, un affichage tête haute, les quatre roues directrices, Audi drive select et des portes à fermeture assistée, avec les packs d'assistance au stationnement et sur longue distance et l'assistant latéral.
Le concessionnaire indique qu'il vient d'être entretenu et qu'il dispose d'un contrôle technique allemand de fraîche date. Vendue sous le régime de la marge.
Cette Audi RS Q8 de 2023 affiche 26 655 km. Elle est animée par un moteur 4,0 litres, 3,996 cc. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Mythos Black Metallic. Elle offre 5 places.
Le prix demandé est de 94 500 €. Le véhicule se trouve à Gronau, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Audi RS Q8 proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 94 500 €, elle se situe en dessous de la médiane de 141 500 € pour les 8 Audi RS Q8 proposées en Europe en 2026. 13 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Gronau, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix total, TVA non apparente (régime de la marge). L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 126 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 94 500 €, soit 25 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
26 655 km au compteur, contre une médiane de 36 830 km sur les Audi RS Q8 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2020 en Allemagne à 99 250 €, et un exemplaire de 2022 en Italie à 80 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
VDM Cars, un concessionnaire professionnel à Gronau, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Gronau, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.