1 / 25 Prix en baisse Audi
2025 RS Q8
SUV
159 000 €
165 000 €6 000 EUR (3.6%)
153 000Euro
EUR
TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.
Zibido San Giacomo, Italie
Cette Audi RS Q8 de 2023 a été immatriculée pour la première fois en juin 2023 et affiche 34 560 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur hybride développant 740 ch (544 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Mythos Black, l'intérieur Noir. Elle offre 5 places.
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie.
L'Audi RS Q8 reçoit le V8 biturbo de 3 996 cm3 et son alterno-démarreur de 48 volts, turbocompresseurs logés dans le V, avec une boîte automatique tiptronic à huit rapports et convertisseur, aux quatre roues. Le RS Q8 reçoit des roues arrière directrices, un antiroulis actif de 48 volts et un différentiel central autobloquant ; il a bouclé le Nürburgring en 7 min 42,2 s en 2019, meilleur temps d'alors pour un SUV de série.
Audi construit à Ingolstadt depuis 1949 et appartient à Volkswagen. La quattro de 1980 a porté la transmission intégrale permanente sur une voiture de route et en a fait la signature de la marque ; Audi Sport, anciennement quattro GmbH, assemble les RS à Neckarsulm.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 153 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 92 619 € pour les 80 Audi proposées en Europe en 2026. 79 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 126 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 153 000 €, soit 21 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
34 560 km au compteur, contre une médiane de 34 560 km sur les Audi proposées en Europe en 2026. Elle se situe au niveau de la médiane. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2019 en Italie à 152 850 €, et un exemplaire de 2026 en Italie à 156 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Car & Car S.R.L., un concessionnaire professionnel à Zibido San Giacomo, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Zibido San Giacomo, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.