1 / 25 Audi
2026 RS Q8
SUV
282 000 €
269 900 €
Berkel en Rodenrijs, Pays-Bas
Ce Audi RS Q8 ABT Signature Edition de 2022 affiche 52 800 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Il est animé par un moteur 3 996 cm³ essence développant 800 ch (588 kW). La teinte extérieure est Chalk grey wrap over Mythos Black metallic, l'intérieur Noir.
Numéro 8 des 96 Signature Edition qu'ABT a construites en hommage à son fondateur, ce RS Q8 reçoit des turbocompresseurs et des échangeurs ABT, l'ABT Level Control, un échappement en inox à quatre embouts noirs de 102 mm et des jantes forgées Signature de 23 pouces, tandis que le kit Signature Carbon Bold habille la carrosserie comme l'habitacle. La console centrale abrite la Time Capsule, sertie d'un fragment du premier trophée du fondateur.
La carrosserie a d'abord reçu un film de protection XPEL, puis un covering gris craie posé sur la peinture Mythos Black, et le pare-brise porte un film athermique aux reflets légèrement bleutés. Le vendeur le décrit dans un état exceptionnel.
Le véhicule se trouve à Berkel en Rodenrijs, Pays-Bas.
ABT, fondée à Kempten en 1896, prépare des Audi et est immatriculée comme constructeur à part entière ; Audi construit le RS Q8 sur lequel repose la Signature Edition.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 269 900 €, il se situe au-dessus de la médiane de 99 375 € pour les 20 Audi RS Q8 proposés en Europe en 2026. 90 % d'entre eux sont affichés moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Berkel en Rodenrijs, Pays-Bas. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur. Le prix affiché est le prix du marché néerlandais publié par le concessionnaire : pour une voiture déjà immatriculée aux Pays-Bas, il peut comprendre la BPM, la taxe d'immatriculation néerlandaise, qu'un acheteur qui exporte ne paie en principe pas. Le montant hors BPM se demande au concessionnaire.
Le prix catalogue constructeur était de 316 480 € en Allemagne, hors options. Il est proposé à 269 900 €, la transformation du préparateur n'étant pas comprise dans ce tarif du donneur, aucun écart n'est donné. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
52 800 km au compteur, contre une médiane de 53 330 km sur les Audi RS Q8 proposés en Europe en 2026. Il figure donc parmi les moins kilométrés actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2026 en Italie à 282 000 €, et un exemplaire en Allemagne à 245 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Roobol Exclusive Cars, un concessionnaire professionnel à Berkel en Rodenrijs, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Berkel en Rodenrijs, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.