1 / 25 Porsche
2018 911
Exclusive Edition · Cabriolet
238 750 €
249 000 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Ismaning, Allemagne
Cette Porsche 911 Rally de 1971 affiche 33 500 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 2 500 cm³ essence développant 150 ch (110 kW). La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Gulf Blue.
Achetée en 2016 sous la forme d'une restauration abandonnée, complète mais incapable de rouler, cette 911 de 1971 a été reconstruite de 2016 à 2019 par Boxer Motor en voiture de rallye, d'après la spécification des 911 S/T East African de 1971, et repeinte en Gulf Blue. Son moteur cube aujourd'hui 2,5 litres, à pistons courts et faible compression ; le vendeur mentionne un passage à 2,9 litres et environ 160 ch.
Selon le vendeur, elle a couru l'intégralité du Pékin-Paris 2019 jusqu'à l'arrivée, sous le numéro 82. Depuis sa reconstruction, elle a parcouru environ 33 000 km, dont 16 000 sur cette épreuve, auxquels s'ajoutent des entraînements à Oschersleben en 2022 et 2023 et des balades en Europe. CarTech l'a révisée en 2020 et Classic Power en 2022, avec boîte refaite, embrayage neuf et arbres de transmission neufs.
Le véhicule se trouve à Ismaning, Allemagne.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 249 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 179 950 € pour les 35 Porsche 911 proposées en Europe en 2026. 74 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Ismaning, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
33 500 km au compteur, contre une médiane de 30 750 km sur les Porsche 911 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2018 en Allemagne à 238 750 €, et un exemplaire de 2021 en Espagne à 234 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
CarTech Knowledge, un concessionnaire professionnel à Ismaning, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Ismaning, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de CarTech Knowledge avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.