1 / 25 Prix en baisse Audi
2025 A8
L, Security VR9 · Berline
439 900 €
490 000 €50 100 EUR (10.2%)
43 689Euro
EUR
Prix hors TVA. La TVA s'ajoute et se récupère.
Nuremberg, Allemagne
La RS Q8 est le grand SUV d'Audi Sport, qui partage son V8 biturbo de 4,0 litres de 600 ch avec l'Urus et la Cayenne Turbo, et y ajoute la transmission quattro, la suspension pneumatique et une stabilisation antiroulis en 48 volts.
Cette voiture a été immatriculée pour la première fois en 2020 et affiche 162 200 km, en noir.
La voiture est proposée depuis Nuremberg. Le prix publié s'entend hors TVA allemande.
Cette Audi RS Q8 de 2020 a été immatriculée pour la première fois en juin 2020 et affiche 162 200 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte automatique. Elle offre 5 places.
L'équipement comprend Vitres surteintées, ABS, Régulateur de vitesse adaptatif, Alerte de distance, Alarme, Transmission intégrale, Éclairage d'ambiance, Android Auto, Attelage pivotant, Apple CarPlay, Accoudoir, Aide au démarrage en côte.
Le prix demandé est de 43 689 €. Le véhicule se trouve à Nuremberg, Allemagne.
L'Audi RS Q8 reçoit le V8 biturbo de 3 996 cm3 et son alterno-démarreur de 48 volts, turbocompresseurs logés dans le V, qui donne 600 ch (441 kW) et 800 Nm, avec une boîte automatique tiptronic à huit rapports et convertisseur, aux quatre roues.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 43 689 €, elle se situe en dessous de la médiane de 119 625 € pour les 12 Audi RS Q8 proposées en Europe en 2026. 0 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Nuremberg, Allemagne. Prix hors TVA. La TVA s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 126 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 51 990 €, soit 59 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 43 689 € hors TVA.
162 200 km au compteur, contre une médiane de 39 525 km sur les Audi RS Q8 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2022 en Italie à 78 000 €, et un exemplaire de 2021 en Suisse à 85 220 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Auto Zitzmann GmbH, un concessionnaire professionnel à Nuremberg, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Nuremberg, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.