1 / 30 Ferrari
2022 296 GTB
Coupé
240 000 €
240 000 €
Calenzano, Italie
Cette Ferrari 296 GTB Assetto Fiorano de 2023 affiche 23 744 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Rouge, l'intérieur Noir. Elle offre 2 places et a eu un précédent propriétaire.
Cette 296 GTB reçoit le pack Assetto Fiorano, l'option orientée circuit qui apporte une suspension revue, des éléments de carrosserie en fibre de carbone et une lunette arrière en polycarbonate. Rouge, elle porte une livrée argent contrastée sur le nez et le pavillon, et son habitacle noir est équipé de sièges sport. Le vendeur cite aussi l'affichage tête haute, la vision nocturne, un pare-brise chauffant, des sièges chauffants et ventilés et l'accès sans clé, ainsi que le maintien de voie et la lecture des panneaux.
Elle provient d'un seul propriétaire, avec une garantie de douze mois accordée par le vendeur.
Le véhicule se trouve à Calenzano, Italie.
La Ferrari 296 GTB reçoit le V6 biturbo de 2 992 cm3, turbocompresseurs logés dans un V à 120 degrés, et un moteur électrique entre le moteur et la boîte, qui donne 830 ch (610 kW) cumulés et 740 Nm, avec une boîte à double embrayage et huit rapports, aux roues arrière.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 240 000 €, elle se situe en dessous de la médiane de 264 850 € pour les 65 Ferrari 296 GTB proposées en Europe en 2026. 23 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Calenzano, Italie. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 275 500 € en Italie, hors options. Elle est proposée à 240 000 €, sans précision du vendeur sur la TVA : aucun écart en pourcentage n'est donné. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
23 744 km au compteur, contre une médiane de 4 258 km sur les Ferrari 296 GTB proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2022 en Allemagne à 239 700 €, et un exemplaire de 2022 en Suède à 241 331 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
AMMG Group, un concessionnaire professionnel à Calenzano, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Calenzano, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.