1 / 30 Ferrari
2023 812 Competizione
1 600 000 £GB
Prix sur demande
Cologne, Allemagne
Une Ferrari 812 Competizione en configuration Tailor Made, dans une teinte que le concessionnaire désigne comme rouge F1 2007. Amian annonce 610 kW et 830 ch, avec une boîte à double embrayage à sept rapports.
Immatriculé pour la première fois en juin 2023, ce coupé affiche 548 km et un propriétaire précédent. Le prix est communiqué sur demande.
Cette Ferrari 812 Competizione de 2023 a été immatriculée pour la première fois en juin 2023 et affiche 548 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur essence développant 830 ch (610 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique à double embrayage à sept rapports. La teinte extérieure est Rouge (F1 2007).
Le prix est sur demande. Le véhicule se trouve à Cologne, Allemagne.
La Ferrari 812 Competizione reçoit le V12 atmosphérique de 6,5 litres, qui tourne jusqu'à 9 500 tr/min, qui donne 830 ch (610 kW) à 9 250 tr/min et 692 Nm à 7 000 tr/min, avec la boîte à double embrayage et sept rapports de la 812 Superfast.
FAQ
Le véhicule se trouve à Cologne, Allemagne. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
548 km au compteur, contre une médiane de 1 338 km sur les Ferrari 812 Competizione proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
Amian Exclusive Cars, un concessionnaire professionnel à Cologne, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Cologne, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Amian Exclusive Cars avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.
LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la 812 Competizione : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules.