1 / 15 Ferrari
2022 812 Competizione
Coupé
1 654 000 €
1 700 000 €
Calenzano, Italie
Cette Ferrari 812 Competizione de 2024 affiche 1 664 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur essence développant 829 ch (610 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Gris mat, l'intérieur Noir. Elle offre 2 places et a eu un précédent propriétaire.
La Competizione est la 812 allégée et produite en série limitée, à 999 coupés, et la première version de la voiture dotée de quatre roues directrices indépendantes. Celle-ci est peinte en gris mat avec une bande jaune unique du nez à la poupe, des étriers jaunes et des jantes argent, tandis que l'habitacle associe des sièges sport en Alcantara noir à bandes jaunes et des ceintures jaunes. La vision nocturne, un pare-brise chauffant et l'accès sans clé sont aussi cités.
Elle a eu un seul propriétaire, et le vendeur accorde une garantie de douze mois.
Le véhicule se trouve à Calenzano, Italie.
La Ferrari 812 Competizione reçoit le V12 atmosphérique de 6,5 litres, qui tourne jusqu'à 9 500 tr/min, qui donne 830 ch (610 kW) à 9 250 tr/min et 692 Nm à 7 000 tr/min, avec la boîte à double embrayage et sept rapports de la 812 Superfast.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 1 700 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 1 632 500 € pour les 18 Ferrari 812 Competizione proposées en Europe en 2026. 78 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Calenzano, Italie. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 499 000 € en Italie, hors options. Elle est proposée à 1 700 000 €, sans précision du vendeur sur la TVA : aucun écart en pourcentage n'est donné. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
1 664 km au compteur, contre une médiane de 1 477 km sur les Ferrari 812 Competizione proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2022 aux Pays-Bas à 1 654 000 €, et un exemplaire de 2022 en France à 1 650 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
AMMG Group, un concessionnaire professionnel à Calenzano, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Calenzano, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.