1 / 15 Ferrari
2024 812 Competizione
Coupé
1 450 000 €
Prix sur demande
Banstead, Royaume-Uni
La 812 Competizione est l'évolution à tirage limité de la grande routière Ferrari à V12 avant. Romans annonce ce coupé de 2024 affichant 3 803 km comme l'un des 999 exemplaires produits. Son V12 atmosphérique de 6,5 litres et sa boîte à double embrayage à sept rapports accompagnent une configuration réalisée par le programme Atelier de Ferrari. La voiture est peinte en Grigio Silverstone et a été livrée au Royaume-Uni.
Sa livrée longitudinale associe une bande centrale Rosso Takuma à des bandes extérieures Nero DS, du bouclier avant au bouclier arrière. Les écussons Scuderia peints à l'aérographe et les éléments en carbone des prises d'air avant, des bas de porte et du diffuseur arrière prolongent ce thème. Dans l'habitacle, de grands sièges baquet quadrillés en Jeans Aunde Nero côtoient le carbone de la planche de bord, de l'instrumentation et de la console centrale. L'écran passager et le relevage de l'essieu avant complètent l'équipement.
Romans mentionne un historique d'entretien Ferrari complet, une garantie constructeur jusqu'en mars 2028 et un film de protection sur toute la carrosserie. L'annonce indique également une TVA récupérable ; son régime exact reste à confirmer auprès du vendeur. Le prix est sur demande. Romans peut fournir à Banstead le dossier d'entretien et le détail de la configuration.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
Le véhicule se trouve à Banstead, Royaume-Uni. Romans le décrit comme éligible à la récupération de la TVA, qui doit être ventilée sur la facture, mais le prix demandé et sa base fiscale sont communiqués sur demande. Confirmez facture et traitement à l’export auprès du vendeur avant toute immatriculation transfrontalière.
3 803 km au compteur, contre une médiane de 1 614 km sur les Ferrari 812 Competizione proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
Romans International, un concessionnaire professionnel à Banstead, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Banstead, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Romans International avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.
LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la 812 Competizione : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules.