1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabriolet
13 350 000 CZK

359 000 British Pound
GBP
Mayfair, Royaume-Uni
Blu America est une teinte hors catalogue, commandée par le programme Atelier de Ferrari plutôt que choisie dans le nuancier de série, et elle est ici associée au cuir Tortora. Sur une voiture aussi imposante que le Purosangue, ce bleu métallisé profond sert mieux les formes que n'importe lequel des rouges.
La définition mécanique ne change pas : un V12 atmosphérique de 6,5 litres annoncé à 725 PS, quatre roues motrices par un pont-boîte implanté à l'arrière, quatre roues directrices et suspension active. Cet exemplaire y ajoute un vaste ensemble en fibre de carbone, des sièges ventilés et massants à l'avant comme à l'arrière, et le toit en carbone.
Il affiche 6 000 miles depuis sa sortie d'usine et a été immatriculé pour la première fois en novembre 2023.
Cette Ferrari Purosangue de 2023 affiche 9 656 km. Elle est animée par un moteur 6.5-litre V12. La transmission est assurée par une boîte automatique à double embrayage F1 DCT. La teinte extérieure est Blu America, l'intérieur Noir. Elle offre 4 places.
Le prix demandé est de 359 000 £GB. Le véhicule se trouve à Mayfair, Royaume-Uni.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 359 000 £GB, soit environ 420 025 €, elle se situe en dessous de la médiane de 504 934 € pour les 76 Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026. 11 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Mayfair, Royaume-Uni. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix TVA incluse. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 345 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 359 000 £GB, soit 22 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
9 656 km au compteur, contre une médiane de 1 600 km sur les Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2024 au Royaume-Uni à 420 025 €, et un exemplaire de 2024 au Royaume-Uni à 420 025 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
H.R. Owen, un concessionnaire professionnel à Mayfair, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Mayfair, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.