1 / 15 Ferrari
2024 Purosangue
SUV
355 000 £GB
355 000 £GB
TVA comprise.
359 000 £GB 4 000 GBP
Mayfair, Royaume-Uni
La Purosangue est la première Ferrari de série à quatre portes, et la seule construite autour d'un V12 6,5 litres atmosphérique. Elle donne 715 ch, 725 ch dans la lecture du constructeur, pour 3,3 secondes annoncées de 0 à 97 km/h et 311 km/h.
Celle-ci est Verde Zeltweg sur un habitacle Cuoio. La dotation va du toit en fibre de carbone aux freins céramique CCM4, du Ferrari Active Suspension System aux quatre roues directrices à commande indépendante à l'arrière, avec jantes de 22 et 21 pouces, rétroviseur intérieur numérique, vision périphérique, climatisation quatre zones et pack de personnalisation.
Première immatriculation en avril 2024, 2 634 miles, agréée par le réseau de la marque.
Cette Ferrari Purosangue de 2024 affiche 4 239 km. Elle est animée par un moteur 6.5-litre V12. La transmission est assurée par une boîte automatique à double embrayage F1 DCT. La teinte extérieure est Verde Zeltweg, l'intérieur Cuoio. Elle offre 4 places.
Le prix demandé est de 355 000 £GB. Le véhicule se trouve à Mayfair, Royaume-Uni.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 355 000 £GB, soit environ 414 139 €, elle se situe en dessous de la médiane de 469 900 € pour les 159 Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026. 13 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Les bases de TVA et les équipements peuvent varier entre annonces ; cette comparaison des prix demandés reste indicative.
Le véhicule se trouve à Mayfair, Royaume-Uni. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix TVA incluse. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 345 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 355 000 £GB, soit 20 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
4 239 km au compteur, contre une médiane de 1 600 km sur les Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2025 en Allemagne à 414 900 €, et un exemplaire de 2024 au Royaume-Uni à 415 220 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
H.R. Owen, un concessionnaire professionnel à Mayfair, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Mayfair, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.