1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabriolet
13 350 000 CZK

229 900 Euro
EUR
Gronau, Allemagne
Une Roma en Grigio Silverstone 740 sur Terra Bruciata, immatriculée pour la première fois en janvier 2023 et affichant 12 950 km.
Face à la Roma bleue de cette collection, celle-ci est la plus chaleureuse et la plus récente : un habitacle Terra Bruciata avec des sièges de coupe Daytona, des inserts centraux de sièges en Alcantara et un dossier de siège en cuir coloré.
À l'extérieur, on trouve des étriers noir brillant, des embouts d'échappement noirs, un spoiler avant en carbone, un diffuseur arrière en carbone et des caches de bas de porte en carbone, avec un film de protection antigravillons sur la peinture.
Elle reçoit Apple CarPlay, le pack ADAS complet, la suspension magneride, une caméra à 360 degrés et des sièges entièrement électriques.
Le concessionnaire indique un historique d'entretien complet et un contrôle technique allemand neuf. Vendue sous le régime de la marge.
Cette Ferrari Roma de 2023 affiche 12 950 km. Elle est animée par un moteur 3,9 litres, 3,855 cc. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Grigio Silverstone 740, l'intérieur Terra Bruciata with Daytona-style seats. Elle offre 4 places.
Le prix demandé est de 229 900 €. Le véhicule se trouve à Gronau, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Ferrari Roma proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 229 900 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 189 900 € pour les 25 Ferrari Roma proposées en Europe en 2026. 96 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Gronau, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix total, TVA non apparente (régime de la marge). L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 212 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 229 900 €, soit 8 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
12 950 km au compteur, contre une médiane de 12 370 km sur les Ferrari Roma proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2023 en Allemagne à 229 800 €, et un exemplaire de 2021 en Italie à 220 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
VDM Cars, un concessionnaire professionnel à Gronau, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Gronau, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.