1 / 19 Ferrari
2022 Roma
Coupé
196 000 €
196 000 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
199 000 € 3 000 EUR
Zibido San Giacomo, Italie
Cette Ferrari Roma de 2021 a été immatriculée pour la première fois en mai 2021 et affiche 18 380 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 3 855 cm³ essence développant 620 ch (456 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Nürburgring Silver, l'intérieur Noir. Elle offre 4 places.
L'équipement comprend Apple CarPlay, Caméra de stationnement arrière, Pack ADAS complet, Pédales conducteur et passager en aluminium, Étriers de frein jaunes, Petit cheval brodé sur les têtières au fil jaune 0113, Jantes forgées diamantées de 20 pouces, Sorties d'échappement sport, Sièges entièrement électriques ventilés, Tapis colorés supplémentaires avec logo, Dossiers des sièges arrière rabattables, Volant en fibre de carbone avec LED.
Le concessionnaire mentionne également un système audio High Power, les écussons Scuderia Ferrari, des surpiqûres Giallo 0113, des phares Active Matrix LED et la suspension MagneRide à deux modes. La liste comprend aussi un affichage multifonction pour le conducteur, des freins à disque ventilés, des airbags frontaux et latéraux ainsi que le contrôle électronique de stabilité. Ces équipements correspondent à la configuration photographiée de cette Roma.
Le prix demandé est de 196 000 €. Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 196 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 188 812 € pour les 53 Ferrari Roma proposées en Europe en 2026. 60 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 212 147 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 196 000 €, soit 8 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
18 380 km au compteur, contre une médiane de 12 370 km sur les Ferrari Roma proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2022 en Allemagne à 193 193 €, et un exemplaire de 2024 au Royaume-Uni à 193 048 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Car & Car S.R.L., un concessionnaire professionnel à Zibido San Giacomo, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Zibido San Giacomo, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.