1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabriolet
13 350 000 CZK

220 000 Euro
EUR
Zibido San Giacomo, Italie
Une Roma en Grigio Titanio sur cuir bleu, mise en circulation en juillet 2021 et affichant 12 370 km.
La Roma est le grand tourisme à moteur avant que Ferrari a construit autour de la retenue : un V8 3,9 litres biturbo de 620 ch aux roues arrière par une boîte à double embrayage à huit rapports, dans une carrosserie presque dépourvue d'appendices aérodynamiques visibles. L'habitacle bleu sur gris titane est une association plus discrète que celle sous laquelle sortent d'usine la plupart des voitures de ce genre.
La voiture a parcouru 12 370 km. Elle est vendue sous le régime de la TVA, celle-ci est donc récupérable pour un acheteur qui y a droit.
Cette Ferrari Roma de 2021 a été immatriculée pour la première fois en juillet 2021 et affiche 12 370 km. Elle est animée par un moteur 3,855 cc petrol. La puissance passe au sol par une boîte automatique à huit rapports et propulsion. La teinte extérieure est Grigio Titanio Metallizzato. Elle offre 4 places.
Le prix demandé est de 220 000 €. Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Ferrari Roma proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 220 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 189 900 € pour les 25 Ferrari Roma proposées en Europe en 2026. 88 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix export hors taxes. TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 212 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 220 000 €, soit 4 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
12 370 km au compteur, contre une médiane de 12 370 km sur les Ferrari Roma proposées en Europe en 2026. Elle se situe au niveau de la médiane. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2023 en Allemagne à 219 900 €, et un exemplaire de 2022 en Italie à 215 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Car & Car S.R.L., un concessionnaire professionnel à Zibido San Giacomo, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Zibido San Giacomo, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.