2023 Ferrari Roma à vendre

Name: 2023 Ferrari Roma
Brand: Ferrari
SKU: ul0039
Price: 209800 EUR
Availability: InStock

209 800Euro

EUR

TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.

Frankfurt am Main, Allemagne

Kilométrage 1,400 km
Boîte de vitesses Boîte F1 à double embrayage et huit rapports
Première immatriculation 2023

2023 Ferrari Roma à vendre en Allemagne

Cette Ferrari Roma de 2023 affiche 1 400 km. Elle est animée par un moteur V8. La transmission est assurée par une boîte automatique à double embrayage à huit rapports. La teinte extérieure est Nero Daytona, l'intérieur Nero.

L'équipement comprend Étriers de frein Giallo Modena, Détails intérieurs de couleur, Sorties d'échappement à revêtement céramique noir, Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes, Jantes coulées de 20 pouces Grigio Corsa mat, Détails d'habitacle colorés hors catalogue, Teinte des tapis de sol, Cavallino brodé sur les appuie-tête, Surtapis au logo du véhicule brodé, Sièges avant entièrement électriques, Surpiqûres spéciales dans la teinte choisie par le client, Caméra avant avancée.

Le prix demandé est de 209 800 €. TVA récupérable. Le véhicule se trouve à Frankfurt am Main, Allemagne.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure: Nero Daytona
Intérieur: Nero
Programme d'entretien Ferrari: Jusqu'au 12 août 2030
Localisation: Francfort-sur-le-Main, Allemagne

Motorisation

Moteur: V8 à 90°
Boîte de vitesses: Boîte F1 à double embrayage et huit rapports

Autres informations

Type de carrosserie: Coupé
Type de carburant: Essence
Conduite: Conduite à gauche
Kilométrage (selon le concessionnaire): 1 400 km
Puissance (selon le concessionnaire): 620 ch entre 5 750 et 7 500 tr/min
Vitesse maximale: 320 km/h
0 à 100 km/h: 3,4 s
Cylindrée: 3 855 cm3
Classe de CO₂: G

Fiche technique d'usine

Alésage et course: 86,5 × 82 mm
Taux de compression: 9,45:1
Couple maximal: 760 Nm entre 3 000 et 5 750 tr/min
Régime maximal: 7 500 tr/min
Rapport poids/puissance: 2,37 kg/HP
Freins avant: 390 × 34 mm
Freins arrière: 360 × 32 mm
Pneus avant: 245/35 ZR 20 8.0 J X 20"
Pneus arrière: 285/35 ZR 20 10.0 J X 20"
Longueur: 4 656 mm
Largeur: 1 974 mm
Hauteur: 1 301 mm
Empattement: 2 670 mm
Voie avant: 1 652 mm
Voie arrière: 1 679 mm
Poids à sec: 1 472 kg
Poids à vide: 1 570 kg
Répartition des masses: 50 % FRONT - 50 % REAR
0 à 200 km/h: 9,3 s
Systèmes de contrôle électroniques: ABS/EBD, F1-TCS, SSC 6.0, E-Diff3, EPS, VDC

Équipement

Équipement en option 20

Étriers de frein Giallo Modena
Détails intérieurs de couleur
Sorties d'échappement à revêtement céramique noir
Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
Jantes coulées de 20 pouces Grigio Corsa mat
Détails d'habitacle colorés hors catalogue
Teinte des tapis de sol
Cavallino brodé sur les appuie-tête
Surtapis au logo du véhicule brodé
Sièges avant entièrement électriques
Surpiqûres spéciales dans la teinte choisie par le client
Caméra avant avancée
Carnets de bord du véhicule
Amortisseurs MagneRide à deux modes
Caméra de stationnement arrière
Dossier arrière rabattable avec trappe à skis
Connectivité smartphone
Système hi-fi Premium
Particularités
Chargeur smartphone sans fil

Équipement de série 31

Airbags frontaux conducteur et passager
Airbags latéraux en panneaux de porte pour la protection de la tête
Freinage antiblocage ABS/EBD haute performance à répartition électronique
Contrôle électronique de stabilité
Freinage carbone-céramique (CCM3)
Boîte à double embrayage à huit rapports
E-Diff, différentiel électronique de troisième génération
Contrôle du dérapage de sixième génération
Ferrari Dynamic Enhancer
Contrôle de motricité F1
Aide au départ arrêté
Direction assistée électrique (EPS)
Contrôle de la dynamique, Manettino à cinq positions : Wet, Comfort, Sport, Race et ESC Off
Régulateur de vitesse
Projecteurs tout à diodes
Feux arrière à diodes
Jantes en alliage de 20 pouces peintes
Combiné d'instruments entièrement numérique de 16 pouces
Système multimédia à écran tactile vertical de 8,4 pouces avec navigation cartographique, USB, diffusion audio Bluetooth et radio DAB
Climatisation automatique bizone
Capteur de luminosité et de pluie
Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants à rabattement automatique
Rétroviseur intérieur électrochrome sans cadre
Capteurs de stationnement avant et arrière
Accès et démarrage sans clé
Bouton tactile de démarrage sur le volant
Système antivol
Kit de réparation des pneumatiques
Mainteneur de charge
Housse de protection
ISOFIX aux places arrière

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari Roma sur le marché européen

Cette Ferrari Roma est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 209 800 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 189 900 € pour les 31 Ferrari Roma proposées en Europe en 2026. 71 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari Roma peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Frankfurt am Main, Allemagne. TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari Roma neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 212 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 209 800 €, soit 1 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari Roma ?

1 400 km au compteur, contre une médiane de 11 636 km sur les Ferrari Roma proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari Roma sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2023 en Allemagne à 210 000 €, et un exemplaire de 2022 en Italie à 209 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari Roma, et comment se déroule l'achat ?

Ferrari Ulrich Frankfurt, un concessionnaire professionnel à Frankfurt am Main, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari Roma peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Frankfurt am Main, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

2023 Ferrari Roma à vendre

2023 Ferrari Roma à vendre en Allemagne